<p>Syftet med studien var att undersöka rederiernas syn på bränslecellen och framförallt försöka avgöra förutsättningarna för när bränslecellen kan få sitt genombrott till sjöss.</p><p>Datainsamlingen skedde med en internationellt distribuerad enkät i elektroniskt format. Urvalet bestämdes till att omfatta de fem största rederierna i de tjugo största flaggstaterna och även de fem största svenska rederierna.</p><p>Svarsfrekvensen blev tyvärr för låg för att möjliggöra några säkra slutsatser. Resultatet tyder ändå på att sjöfartsnäringen inte är beredda att betala mer för en bränslecell än för ett konventionellt system. Därför kommer ett genombrott troligen inte att ske utan ökade miljöavgifter, införsel av handel med utsläppsrätter eller drastiskt höjda bränslepriser.</p> / <p>The purpose with this thesis was to investigate the prospects of the fuel cell technology within the shipping industry and also to evaluate when the fuel cell could get a breakthrough in shipping.</p><p>The data was collected via an internationally distributed questionnaire. The selection of shipping companies for the survey consisted of the five largest shipping companies in the twenty largest maritime countries. The five largest Swedish shipping companies were also included.</p><p>The number of answers was unfortunately too low to be able to deduce any reliable conclusions. The results still indicate that shipping companies are not interested in paying more for a fuel cell than for a more conventional system. Because of this there will probably not be a breakthrough for the fuel cell, until there is an increase in environmental fees, a trade with emissions or drastically higher fuel prices.</p>
Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA/oai:DiVA.org:hik-238 |
Date | January 2008 |
Creators | Nilsson, Jonas |
Publisher | University of Kalmar, Kalmar Maritime Academy |
Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
Language | Swedish |
Detected Language | Swedish |
Type | Student thesis, text |
Page generated in 0.0021 seconds