Return to search

Payback periods for photovoltaics integrated in nonbuilding structures / Återbetalningstider för solceller i anläggningskonstruktioner

In order to provide Sweden and other countries across the globe with energy in a long-term and sustainable manner that accounts for our global environmental goals, we need to adopt more sources of renewable energy. Solar panels and other forms of solar power is one of these renewable energy sources that has a lot of potential and the technology has become increasingly more common in Sweden and other parts of the world in the latest decades. Everyone from private individuals to companies and authorities are increasingly making investments in the technology. With the help of our supervisors and after extensive literature studies we aim to increase the knowledge about solar panels and their economic aspects by calculating and presenting payback periods for solar panels implemented in nonbuilding structures. In conjunction with this we also aim to present a basic theoretical background about solar panels and their global impact to further the understanding of the technology even more. On behalf of, and in collaboration with Trafikverket we have examined the payback periods of four solar panel installations in connection to four of the authority´s nonbuilding structures. Three of these solar installations are applied on technical buildings that are scattered alongside the railway system across the country. The solar panels provide local electricity to the electrical components within the building. The fourth solar installation is connected to a road tunnel where it provides local electricity to the lights within the tunnel. The conducted calculations have resulted in a payback period for each respective solar installation measured in years based on various relevant factors that influence their energy production. Our hope is that this can clarify the economic aspects of the solar panels and be of help in potential future investments in solar power by Trafikverket. The conclusion is that the solar panel installation connected to the road tunnel has the shortest payback period by far and also has great potential to be economically lucrative by generating future revenue. The tree solar installations connected to the technical buildings each have a significantly longer payback period but are still expected to be paid back eventually. However they are not expected to generate a mentionable yield, if any. / För att vi ska kunna förse Sverige och resterande delar av världen med energi på ett långsiktigt och hållbart sätt som tar hänsyn till de globala miljömålen krävs det att vi börjar använda mer förnyelsebara energikällor. Solceller och solenergi är en av dessa energikällor som har stor potential och tekniken har under de senaste decennierna blivit allt vanligare både i Sverige och i andra delar av världen. Allt från privatpersoner till företag och myndigheter gör i större och större utsträckning investeringar i tekniken. Med hjälp av litteraturstudier samt stöd från handledare syftar denna avhandling till att öka kunskapen om solceller och deras ekonomiska aspekter genom att beräkna och presentera återbetalningstider för solceller implementerade i anläggningskonstruktioner. I samband med detta kommer en grundläggande teoretisk bakgrund om solceller samt deras globala påverkan att presenteras för att öka förståelsen för ämnet ytterligare. På uppdrag av och i samarbete med Trafikverket har återbetalningstiden för fyra solcellsinstallationer i anslutning till myndighetens anläggningar undersökts. Tre av dessa är teknikhus längs med järnvägen utspridda i olika delar av landet där solcellsinstallationen bidrar med elektricitet till de tekniska komponenterna i huset. Den fjärde installationen ligger i anslutning till en vägtunnel där solcellsinstallationen bidrar med elektricitet till belysningen i tunneln. Resultatet av beräkningarna har gett en återbetalningstid i år för respektive installation baserat på diverse relevanta parametrar som påverkar elproduktionen. Vår förhoppning är att detta kan klargöra de ekonomiska aspekterna av solcellerna samt underlätta för Trafikverket att ta beslut om framtida potentiella solcellsinvesteringar i anslutning till deras anläggningar. Slutsatsen är att solcellsinstallationen i anslutning till vägnätet har den överlägset kortaste återbetalningstiden samt även god potential att bli ekonomiskt lukrativ. De tre installationerna i anslutning till teknikhusen har betydligt längre återbetalningstid och anses så småningom bli återbetalda men utan någon nämnvärd avkastning, om ens någon. / FoI Solenergi

Identiferoai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:trafikverket-5663
Date January 2019
CreatorsOlsson, Styrbjörn, Candler, Simon
PublisherKTH, Byggteknik och design, KTH, Byggteknik och design
Source SetsDiVA Archive at Upsalla University
LanguageEnglish
Detected LanguageEnglish
TypeStudent thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text
Formatapplication/pdf
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
RelationTrafikverkets forskningsportföljer

Page generated in 0.0051 seconds