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Previous issue date: 2010 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O trabalho visa explicar, predizer e aferir o fenômeno da Acessibilidade Efetiva, com a
proposição de constructos, premissas concatenadas, modelos gráficos e planos de verificação
aplicando-os às estruturas de circulação de pedestres. O seu propósito é a criação de rotas acessíveis
a todos, chamadas de Antropovias, proporcionado a equiparação de oportunidades e garantindo o
exercício da cidadania. Uma base conceitual foi formada por três pilares: [1] a Ergonomia, que se
apropria de técnicas e métodos visando ao ajuste da demanda do trabalho à capacidade das pessoas;
[2] a filosofia e princípios do Desenho Universal, ao entender que projetos amigáveis, atrativos e sem
barreiras podem ser utilizados por ampla gama de usuários, sem segregação; [3] e a Classificação
Internacional de Funcionalidade Incapacidade e Saúde, que compreende que a funcionalidade de uma
pessoa só pode ser avaliada considerando-se as distintas atividades e participações e sob a influência
de fatores ambientais. O entendimento é que a Acessibilidade Efetiva só pode ser conhecida se for
compreendida como resultado das interações entre: [1] as aptidões de um elemento acessante; [2] as
exigências das atividades realizadas; [3] a configuração do elemento acessado; [4] e o contexto
circunstancial em que este se encontra; todo sob a influência de fatores de conveniência. Em um
processo cíclico e contínuo de aperfeiçoamento, por generalizações que pudessem analisar os
diversos fatores envolvidos na Acessibilidade Efetiva, foi desenvolvida uma metodologia com um plano
de verificação específico para as estruturas de circulação pedestres. O procedimento de avaliação
desenvolvido permitiu a realização de diversos testes empíricos com variáveis controladas, e uma
aplicação em campo numa malha de estruturas no bairro de Santo Antônio, Recife-PE, explicando,
predizendo e aferindo o fenômeno da Acessibilidade Efetiva. Os experimentos visaram à sustentação
dos pressupostos teóricos da Acessibilidade Efetiva e à validação dos procedimentos, convertendo-os
em um método para uso científico e com aplicações diretas: [1] no ensino e propagação do Desenho
Universal; [2] no desenvolvimento de projetos acessíveis a todos, [3] na aprovação de projetos, com um
selo de Acessibilidade Efetiva; [4] na defesa das pessoas que são excluídas por barreiras ambientais; e
assim construir uma sociedade inclusiva
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/2877 |
| Date | 31 January 2010 |
| Creators | Henrique Neves Baptista, Arthur |
| Contributors | de Sousa Brandão Neto, José |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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