De senaste åren har utsläppsreglerna för sjöfarten blivit allt hårdare och under de kommande åren skärps de ännu mer. För att svaveldirektiven för sjöfarten ska fungera effektivt så krävs det också att de efterlevs. Syftet med den här studien var därför att undersöka hur länderna i Europeiska SECA områdena agerar och kommer att agera i framtiden för att se till att svaveldirektiven efterlevs. Studien syftar också till att undersöka hur efterlevnadskontroller genomförs, samt se om länderna har infört sanktioner mot överträdelser och vad dessa innebär. För att få svar på detta studerades lagar och förordningar, men framförallt skickades frågeformulär ut till de ansvariga myndigheterna i flera olika länder kring SECA områdena. Slutsatsen av det här arbetet är att samtliga länder anser att efterlevnadskontroll sker i tillräcklig omfattning och alla länder använder sig av samma metod. I Sverige pågår utveckling av en optisk mätmetod för att mäta svavelhalt i avgaserna ifrån luften, men än är metoden inte tillräckligt säker för att kunna användas. Det framkom också att i flera länder anses det på grund av flera faktorer vara svårt att fälla någon ifall de bryter mot gällande svavelförordningar, därför anses det också finnas en risk för överträdelser. Detta trots att det i andra länder faktiskt sker ingripande mot överträdelser och samtliga länder använder sig av samma metoder för efterlevnadskontroll. Det saknas i dagsläget även sanktioner mot överträdelser i flera länder.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:lnu-25720 |
| Date | January 2013 |
| Creators | Pettersson, Niclas |
| Publisher | Linnéuniversitetet, Sjöfartshögskolan (SJÖ) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0021 seconds