El ruido supone un tipo de contaminación ambiental al que no se le da la relevancia requerida
en países como el nuestro dado que hay problemas más urgentes y tangibles que requieren
atención. Por este motivo existe un escaso conocimiento público sobre este fenómeno y sus
implicancias en el Perú. Generalmente, es en países de la Unión Europa donde se le ha dado
mayor importancia, tal como lo evidencia la basta cantidad de normas y recomendaciones que
se anuncian en países referentes en acústica y en la Organización Mundial de la Salud,
respectivamente. Principalmente este último detalla en sus estudios el impacto negativo para
el bienestar y la salud de las personas que puede generar el ruido ambiental a mediano o largo
plazo si es que no se toman medidas preventivas y de control de ruido.
La tesis busca analizar esa problemática dentro del contexto de la ciudad de Lima y
caracteriza el ruido percibido por los usuarios en las estaciones de la Línea 1 del Metro de
Lima debido a que este es un medio de transporte masivo que recibe, en cada estación, un
gran flujo de personas cada día, las cuales pueden sufrir efectos derivados por la exposición
al ruido. Además, debido a que los usuarios del servicio también están expuestos al ruido de
los vehículos de las avenidas circundantes, se hace importante conocer la incidencia de dicho
contaminante sobre ellos. Es por esto que se miden los niveles de presión sonora en las
estaciones de la Línea 1 del Metro de Lima en períodos horarios y ubicaciones
representativos haciendo uso de instrumentación validada. Luego, se determina la percepción
de los usuarios respecto al ruido en las estaciones de la Línea 1 del Metro de Lima mediante
encuestas. Finalmente, se hace una comparación de los niveles de ruido registrados en las
estaciones evaluadas con los límites establecidos por la normatividad nacional e internacional
y se caracteriza la respuesta de frecuencia del ruido registrado.
Como resultado de la investigación se obtuvo que la totalidad de las estaciones sobrepasan
los límites permitidos de ruido que recomiendan la normativa peruana y organismos como la
OMS para asegurar la tranquilidad y la salud física, fisiológica y mental de los usuarios.
Estos resultados se corroboran con la percepción de los pasajeros recopilada en las encuestas
y pone sobre la mesa un problema ambiental a gran escala que afecta día a día la salud de los
que utilizan el metro y laboran dentro o fuera de sus instalaciones. Es por ello que el
problema debe ser tratado de manera multisectorial con el fin de salvaguardar la integridad de
los usuarios del servicio de transporte más importante del país.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/21189 |
| Date | 17 December 2021 |
| Creators | Gamero Motta, Hector Guillermo |
| Contributors | Jiménez Dianderas, Carlos Rolando |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
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