Background: The purpose of the safety stock is to compensate customers uncertain forecasts. The task of operations is to be able to cover up customers fluctuations in demand. By being able to maintain a stable and competition strong delivery performance results in a safety stock to be used, however, it entails tied-up capital. The case the company has an ambition to produce larger quantities and then store it on an external warehouse that the authors have chosen to call the safety stock. Purpose: The problem of actual demand is that research questions usually take into account normal demand. By trying to fill the knowledge gap, we arrive at this purpose. The purpose is to investigate how actual demand influences the design of stock layout in order to achieve the desired delivery reliability. Method: To be able to answer the purpose and our questions, an abductive approach has been used where theory collection has taken place from literature and articles while empirical data is collected from the case company Smurfit Kappa. During the collection of empiricism, interviews and observations have been carried out. The collected findings have been discussed with the theory to answer the purpose and questions and lead to our conclusions. Findings: In the current situation, the case produces the company only against client orders and that there are no products in stock. This will result in delivery times of between 8 – 9 weeks and delivery security. An existing surface is available today to create a safety layer, there is also the possibility of a larger space if desired. Conclusion: With a safety stock, the case company will be able to deliver the actual demand while reducing its delivery times and increasing delivery reliability. Keywords: safety stock, demand, external inventory. / Bakgrund: Ett säkerhetslagers syfte ska kompensera kundernas osäkra prognoser. Uppgiften för verksamheters säkerhetslager är att kunna täcka variationer i efterfrågan. För att upprätthålla en stabil och konkurrenskraftig leveransäkerhet behövs ett säkerhetslager, det medför dock kapitalbindning. Fallföretaget har en ambition att producera större mängder och sedan lagra det på ett externt lager. Syfte: Problemet gällande den faktiska efterfrågan är att forskningsfrågor oftast tar hänsyn till den normala efterfrågan. För att fylla kunskapsluckan kommer vi besvara följande: Syftet är att undersöka hur den faktiska efterfrågan påverkar utformningen av lagerlayouten för att uppnå önskad leveranssäkerhet. Metod: För att besvara syftet och frågeställningarna har en abduktiv ansats använts där teoriinsamling skett från litteratur och artiklar samtidigt som empirisk data samlats in från fallföretaget Smurfit Kappa. Vid insamling av empiri har intervjuer och observationer genomförts. Den insamlade empirin har diskuterats med teorin för att besvara syfte och frågeställningar samt leda till våra slutsatser. Nulägesbeskrivning: I dagsläget producerar fallföretaget enbart mot kundorder och det finns inte produkter i lager. Detta medför leveranstider på mellan 8–9 veckor samt påverkan på leveranssäkerheten. En befintlig yta finns idag tillgänglig med möjlighet till ett säkerhetslager, det finns även möjlighet för ett större utrymme om så önskas. Slutsats: Med ett säkerhetslager kommer fallföretaget kunna leverera den faktiska efterfrågan samtidigt som de minskar sina leveranstider och ökar leveranssäkerheten. Nyckelord: säkerhetslager, efterfrågan, externa lagret.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:hig-30218 |
| Date | January 2019 |
| Creators | Asplund, Adrian, Persson, Mathias |
| Publisher | Högskolan i Gävle, Avdelningen för industriell ekonomi, industridesign och maskinteknik, Högskolan i Gävle, Avdelningen för industriell ekonomi, industridesign och maskinteknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0019 seconds