Sampers är en efterfrågemodell för att göra analyser och prognoser för persontransporter i Sverige. Systemet används för att göra trafikslagsövergripande analyser och prognoser vid olika förändringar i infrastruktur, markanvändning, befolkning eller ekonomi. I Sampers ingår en modell för att beräkna resor på nationell nivå samt fem regionala modeller. I systemet finns möjligheten att beräkna anslutningar till långväga resor med tåg och flyg, en modell som är sparsamt använd. I detta projekt har en kartläggning av litteratur kring trafikprognoser i allmänhet, och Sampersmodellen i synnerhet gjorts för att utgöra en teoretisk grund för projektet. För att utvärdera och jämföra de resultat som prognostiseras har data inhämtats från ett antal källor (i urval): Resvanedata för anslutningsresor till Arlanda (Swedavia) Trafikstatistik över antal resenärer vid Arlanda (Swedavia) Trafikflödeskartor (Trafikverket) Statistik över antal tågresor (SJ) Den befintliga anslutningsmodellen har exekverats för att beräkna anslutningsresor i området Stockholm/Mälardalen. De utdata som modellen ger har jämförts med avseende på flöden i det terminalnära området samt längs med närliggande E4:an. Färdmedelsfördelningen för de prognostiserade anslutningsresorna har jämförts med de resultat som kan tas fram ur Swedavias resvaneundersökning vid Arlanda. För att kunna beskriva resandet till Arlanda med en alternativ metod har en logitmodell för val mellan anslutningsresor med bil eller kollektivtrafik skattats. Denna modell är utformad för att prognostisera färdmedelsandelar givet områdesspecifika variabler, antalet resor som ska fördelas i nätverket beräknas dock inte i detta steg. / Sampers is a national travel demand forecasting tool designed for analysis and forecasts of passenger transport in Sweden. The system is used in intermodal analysis and forecasting for various changes in the infrastructure, land use, population or economy. Sampers includes one model to forecast travel demand on the national level as well as five regional models. It is possible to calculate connecting trips to long-distance journeys by train and air, this model is however very sparsely used. In this project, a literature survey on traffic demand modeling in general, and the Sampers model in particular, has been made to provide a theoretical foundation for the project. To evaluate and compare the results being predicted, data has been collected from several sources (in selection): Travel survey on connecting flights to Arlanda (Swedavia) Traffic statistics on number of passengers at Arlanda (Swedavia) Traffic flow charts (Swedish Transport Administration) Statistics on number of train trips (SJ) The current version of the model for connecting trips has been executed to calculate the connecting trips in the Stockholm/Mälardalen region. The outputs that the model provides have been compared in terms of flow in the near terminal area and along the nearby highway E4. The shares for the different transport modes have been compared with the results that can be found in Swedavias travel survey at Arlanda. In order to describe travelling to the airport with an alternative method, a logit model for the choice between car and public transport has been estimated. This model is designed to forecast modal shares given area-specific variables, the number of trips to be spread out in the network is however not calculated in this step.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:liu-72063 |
| Date | January 2011 |
| Creators | Johansson, Sara |
| Publisher | Linköpings universitet, Kommunikations- och transportsystem |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0025 seconds