PAIVA, T. R. Análise das condições de segurança viária para os pedestres em semáforos providos de equipamentos de fiscalização eletrônica – O caso da cidade de Fortaleza – CE. 2009. 173 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2009. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2012-08-30T16:14:11Z
No. of bitstreams: 1
2009_dis_trpaiva.pdf: 3229681 bytes, checksum: 50ea6ae29051505ffbeaaec3cf181c8f (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2012-08-30T16:14:30Z (GMT) No. of bitstreams: 1
2009_dis_trpaiva.pdf: 3229681 bytes, checksum: 50ea6ae29051505ffbeaaec3cf181c8f (MD5) / Made available in DSpace on 2012-08-30T16:14:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1
2009_dis_trpaiva.pdf: 3229681 bytes, checksum: 50ea6ae29051505ffbeaaec3cf181c8f (MD5)
Previous issue date: 2009-11 / The increasing involvement of pedestrians in traffic accidents, coupled with the failure
of drivers in front of some engineering measures to reduce accidents involving mainly
pedestrians, has been increasing. Faced with this context, one of the measures employed
by transit agencies to curb the disrespect charged, have been installing electronic
surveillance equipment. This paper presents the construction of a multicriteria model for
analysis of safety conditions for pedestrians at traffic lights fitted with electronic
surveillance equipment, along with the physical environments in which the equipment
is. In preparing the proposed model, we used the methodology Multicriteria Decision
Support, for their ability to consider both the quantitative and qualitative aspects and
thus able to consider the physical environment and operational aspects that are in the
equipment. This model captured the relevant aspects for the deployment of such
equipment, according to the experiences of the technicians of the Brazilian traffic
department, including technicians Municipal Transit Authority, Public Services and
Citizenship in Fortaleza - AMC, national manager of the transit city of Fortaleza-CEBrazil.
Through this study, it is expected to present the factors that provide better
security when deployed in combination of electronic surveillance equipment in order to
assist the technicians of transit in the choice of most appropriate location for
deployment of equipment by broader criteria and thus obtaining a reduction in the
number of traffic accidents, especially those of a collision. / O crescente envolvimento dos pedestres nos acidentes de trânsito aliado ao desrespeito
dos motoristas frente a algumas medidas de engenharia para reduzir os acidentes
envolvendo, principalmente, os pedestres, tem sido cada vez maior. Diante de tal
contexto, uma das medidas empregadas pelo órgãos de trânsito para coibir os
desrespeitos praticados, vêm sendo a instalação de equipamentos de fiscalização
eletrônica. Este trabalho apresenta a construção de um modelo multicritério para análise
das condições de segurança para os pedestres em semáforos providos de equipamentos
de fiscalização eletrônica, em conjunto com os ambientes físicos nos quais os
equipamentos se encontram. Para a elaboração do modelo proposto, utilizou-se a
metodologia Multicritério de Apoio à Decisão, por sua capacidade de considerar tanto
os aspectos quantitativos e qualitativos e, dessa forma, poder considerar o ambiente
físico e os aspectos operacionais em que se encontram os equipamentos. Este modelo
identificou os aspectos relevantes para a implantação desse tipo de equipamento,
segundo as experiências dos técnicos dos órgãos de trânsito brasileiro, dentre eles os
técnicos da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e de Cidadania de
Fortaleza – AMC, órgão gestor do trânsito no Município de Fortaleza-CE-Brasil.
Através desse estudo, espera-se apresentar os fatores que proporcionam melhores
condições de segurança quando implantado em conjunto dos equipamentos de
fiscalização eletrônica, de modo a auxiliar os técnicos de trânsito na escolha do local
mais adequado para implantação do equipamento através de critérios mais abrangentes
e, por conseguinte, obter redução na quantidade de acidentes de trânsito,
principalmente, os de natureza atropelamento.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.repositorio.ufc.br:riufc/3674 |
| Date | 11 1900 |
| Creators | Paiva, Thais Reis |
| Contributors | Moreira, Maria Elisabeth Pinheiro |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0019 seconds