SEISMIC PERFORMANCE OF HIGHWAY BRIDGES SUBJECTED TO STRONG EARTHQUAKES CONSIDERING VEHICLE-BRIDGE INTERACTION / 車両一橋梁の相互作用を考慮した強地震動を受ける橋梁の耐震性能に関する研究

Description

京都大学 / 0048 / 新制・課程博士 / 博士(工学) / 甲第21081号 / 工博第4445号 / 新制||工||1691(附属図書館) / 京都大学大学院工学研究科社会基盤工学専攻 / (主査)教授 杉浦 邦征, 教授 KIM Chul-Woo, 教授 清野 純史 / 学位規則第4条第1項該当 / Doctor of Philosophy (Engineering) / Kyoto University / DGAM

Links & Downloads

1. http://hdl.handle.net/2433/232014
2. 14301甲第21081号
3. 10.14989/doctor.k21081
4. 14301

Tags

bridge nonlinear behavior

recursive substructure method

seismic analysis

vehicle effect

vehicle–bridge interaction

500

Additional Fields

Identifer	oai:union.ndltd.org:kyoto-u.ac.jp/oai:repository.kulib.kyoto-u.ac.jp:2433/232014
Date	26 March 2018
Creators	Su, Danna
Contributors	杉浦, 邦征, KIM, Chul-Woo, 清野, 純史, 蘇, 丹娜, ソ, ダンナ
Publisher	Kyoto University, 京都大学
Source Sets	Kyoto University
Language	English
Detected Language	English
Type	doctoral thesis, Thesis or Dissertation
Format	application/pdf
Rights	学位規則第9条第2項により要約公開, 許諾条件により要約は2019-03-26に公開