Os automóveis e o contexto rodoviário têm um forte impacto no quotidiano da grandemaioria das pessoas, pelo que é importante compreender o papel dos estereótipos na estrada.Uma vez que o carro conduzido por um indivíduo pode exprimir, até certo ponto, o seuestatuto social e as características que lhe estão associadas, o objetivo principal deste estudoé explorar o estatuto da viatura e a forma como este se relaciona com vários fatores docontexto rodoviário. Distinguiram-se três categorias que constituem o estatuto do carro:Baixa Gama, Média Gama e Alta Gama. Foi realizado um primeiro estudo, através da técnicade associação livre de palavras, com o objetivo de perceber se as representações de viaturas,e seus respetivos condutores, de diferentes estatutos estavam associadas a diferentesvalorizações. Foi realizado um segundo, através de um questionário, com o objetivo deestudar os efeitos das perceções que os participantes produzem acerca do estatuto dasviaturas no seu comportamento como condutores, e a forma como estes se relacionam comvários fatores do contexto rodoviário.No primeiro estudo confrontamo-nos com evidências que mostram diferenças combase nas representações dos carros e dos seus respetivos condutores, enquanto que o segundoestudo vem demonstrar a necessidade de se produzirem abordagens mais complexas acercado comportamento dos condutores, tendo em conta fatores como o sexo, risco percecionado,níveis de road rage, estereótipos, avaliações de comportamentos, competências de conduçãoe sua orientação para a dominância social.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:up.pt/oai:repositorio-aberto.up.pt:10216/108515 |
| Date | 21 November 2017 |
| Creators | João Guilherme de Almeida Cosme Fernandes |
| Contributors | Faculdade de Psicologia e de Ciências da Educação |
| Source Sets | Universidade do Porto |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | Dissertação |
| Format | application/pdf |
| Rights | openAccess |
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