Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2013-07-16T03:48:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1
264425.pdf: 1243868 bytes, checksum: c1f8658235b41d721338f7d1fb12436c (MD5) / Desde a década de 70, tornou-se evidente a preocupação com as questões ambientais e com o uso racional de energia disponível. Neste contexto, o setor civil mostrou-se uma das áreas mais envolvidas nesta questão, pois as edificações residenciais, comerciais e públicas são responsáveis por grande parte do consumo de eletricidade em todo o mundo. Com o objetivo de aumentar a eficiência energética das edificações, vários instrumentos de simulação computacional foram desenvolvidos. Porém, simplificações nos modelos utilizados nos elementos do envoltório podem fornecer resultados equivocados. Entre as principais limitações relacionadas com o transporte higrotérmico em elementos porosos de edificações, observa-se a ausência de trabalhos de pesquisa que tratam de modelagem multidimensional, onde diferentes condições de contorno são levadas em conta. As principais dificuldades notadas nas simulações multidimensionais devem-se à complexidade na modelagem do meio poroso, ao elevado tempo computacional exigido nas simulações, aos problemas de divergência numérica e à alta dependência do conteúdo de
umidade nas propriedades termofísicas. Deste modo, apresenta-se a elaboração de um modelo para o transporte combinado de calor, ar e umidade em meios porosos (HAM Heat, Air and Moisture). O modelo, na forma bidimensional, utiliza como potenciais motrizes os gradientes de pressão de vapor, pressão de gás (ar úmido) e temperatura. A solução das equações governantes, discretizadas através do método dos volumes finitos, é obtida por meio do algoritmo MTDMA (MultiTriDiagonal-Matrix Algorithm) para resolver os três potenciais simultaneamente. Resultados obtidos pelo modelo proposto para transferência combinada de calor, ar e
umidade foram comparados com resultados disponíveis na literatura, mostrando boa concordância. Após essa verificação do modelo, analisou-se a contribuição do transporte de ar nos campos de temperatura e de umidade através de uma parede porosa. Na seqüência, para explorar o efeito multidimensional dos elementos de edificação, diferentes condições
climáticas foram consideradas para estudo da transferência higrotérmica através de blocos estruturais vazados e de quinas (pontes térmicas). Além do efeito higrotérmico, analisou-se também o risco de crescimento de mofo devido à concentração de umidade na região de quina, ocasionada principalmente pela estagnação do ar.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufsc.br:123456789/103242 |
| Date | January 2009 |
| Creators | Santos, Gerson Henrique dos |
| Contributors | Universidade Federal de Santa Catarina, Philippi, Paulo Cesar, Mendes, Nathan |
| Publisher | Florianópolis, SC |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Format | xv, 97 f.| il., tabs., grafs. |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSC, instname:Universidade Federal de Santa Catarina, instacron:UFSC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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