Vorwort:
Verkehrspolitik ist Bestandteil der gesamtstaatlichen Wirtschafts- und Gesellschaftspolitik. Die wesentlichen Ziele der Verkehrspolitik sind
- Erhaltung und Förderung der Mobilität für Bürger und Wirtschaft
- Vorhaltung angemessener Verkehrsstrukturen für die sich weiterentwickelnde Wirtschaft
- Sicherung der Freiheit der Wahl des Verkehrsmittels in einer kontrollierten Wettbewerbsordnung.
Um diese Ziele zu verwirklichen, sind beträchtliche Investitionen erforderlich, die zwangsläufig einen weiten Realisierungshorizont haben. Außerdem haben die Verkehrsinvestitionen einen großen Einfluß auf die allgemeine Wirtschaftslage.
Sie bestimmen die Beschäftigungslage in verschiedenen Wirtschaftsbereichen und haben Auswirkungen auf die Struktur der Verkehrsträger und auf die Raumordnung in der Bundesrepublik Deutschland.
Diese vielfältigen Auswirkungen machen es notwendig, die Investitionsentscheidungen transparent zu gestalten und Prioritäten festzulegen. Aus diesem Grunde wurde die Verkehrswegeplanung fortgeschrieben. Der Bundesverkehrswegeplan '80 wurde am 7. November 1979 vom Bundeskabinett gebilligt. Diese zweite Fortschreibung der Bundesverkehrswegeplanung bietet unserer Wirtschaft und unseren Verkehrsträgern eine langfristige Orientierungshilfe.:1. Aufgabe
2. lnvestitionspolitische Ziele
2.1 Generelle Ziele
2.2 Sektorale Ergänzungen
3. Wirtschafts- und Verkehrsentwicklung
3.1 Leitdatenprognosen
3.2 Gesamtverkehrsentwicklung
3.3 Verkehrszweige
4. Vorhandene Verkehrsinfrastruktur
4.1 lnfrastrukturbestand
4.2 laufende und fest disponierte Maßnahmen
5. Bewertung neuer Projekte
5.1 Gegenstand der Bewertung
5.2 Gesamtwirtschaftliche Bewertung
5.3 Zusätzliche Entscheidungskriterien
5.4 Bewertungsergebnisse
6. Finanzierung
6.1 Finanzrahmen
6.2 Bereits disponierter Mittelumfang
6.3 Investitionsstruktur 1981 bis 1990
7. Investitionsprogramm
7.1 Vordringlich angestrebte Maßnahmen (Stufe 1)
7.2 Weitere Planungen (Stufe II)
Anhang 1: Zielvorgaben des Bundesministers für Verkehr für den Bundesfernstraßenbau
Anhang 2: Gesamtwirtschaftliche Bewertung
Anhang 3: Zusätzliche Entscheidungskriterien
| Identifer | oai:union.ndltd.org:DRESDEN/oai:qucosa:de:qucosa:79587 |
| Date | 17 June 2022 |
| Creators | Gscheidle, Kurt |
| Contributors | Bundesministerium für Verkehr |
| Source Sets | Hochschulschriftenserver (HSSS) der SLUB Dresden |
| Language | German |
| Detected Language | German |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, doc-type:report, info:eu-repo/semantics/report, doc-type:Text |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | urn:nbn:de:bsz:14-qucosa2-795799, qucosa:79579 |
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