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Previous issue date: 2017-03-09 / Due to the growth of the amount of air transport travelers around the world, it is
necessary to deploy an efficient control of the passenger flow in the internal processes of
the airport terminals. Like every public place, airport terminals have always been
vulnerable to all kinds of crimes. In addition, terminal security concerns not only
encompass the fight against acts of terrorism, but also involve problems that may
adversely influence the operations of the airport. This work aims to present a model,
based on computational simulation of passenger service process from a safety inspection
of the airport terminal of Goiânia. It was develop a combined method, based on a
quantitative method to deal with measurable elements with a qualitative method to assess
the complexity of the problem analyzed. Through the simulation, using Flexsim software
it was modelled the inspection system of an airport security, leading to conclusions that
the characteristics of passengers directly influence the processing times in the system. In
this regard, it was noted the lack of information regarding the procedures that passengers
should adopt in relation to their belongings and clothing during the crossing of the
airport security system. / Devido ao crescimento da quantidade de viajantes no transporte aéreo em todo o mundo,
faz-se necessário implantar um controle eficiente do fluxo de passageiros nos processos
internos dos terminais aeroportuários. Como todo local público, os terminais
aeroportuários sempre são vulneráveis a todos os tipos de crimes. Além disso, as
preocupações da segurança do terminal não englobam somente a luta contra atos de
terrorismo, mas também problemas que podem influenciar negativamente as operações
do aeroporto. Nesse contexto, este trabalho tem o objetivo de apresentar um modelo,
baseado na simulação computacional, do processo de atendimento de passageiros do
ponto de inspeção de segurança do terminal aeroportuário de Goiânia. Para atingir seus
objetivos foi construído um método combinado, de natureza quantitativa para lidar com
elementos mensuráveis do processo de inspeção de segurança, com uma análise
qualitativa, destinada a avaliar mais profundamente a complexidade do problema. Através
da simulação realizada no software Flexsim, foram obtidos resultados estatísticos de
desempenho do sistema de inspeção de segurança do aeroporto, permitindo concluir que
as características dos passageiros influenciam diretamente os tempos de processamento
no sistema. Nesse sentido, foi constatada a falta de informações a respeito dos
procedimentos que os passageiros devem adotar em relação aos seus pertences e
vestimentas durante o atravessamento no processo de inspeção.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:ambar:tede/3721 |
| Date | 09 March 2017 |
| Creators | Figueiredo, Luiz Antonio |
| Contributors | Machado, Ricardo Luiz, Magalhães, Maria de Lourdes, Dantas, Maria José Pereira |
| Publisher | Pontifícia Universidade Católica de Goiás, Programa de Pós-Graduação STRICTO SENSU em Engenharia de Produção e Sistemas, PUC Goiás, Brasil, Escola de Engenharia::Curso de Engenharia de Produção |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_GOAIS, instname:Pontifícia Universidade Católica de Goiás, instacron:PUC_GO |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | -1070195191083529415, 500, 500, 600, 1572319646979764410, 2551182063231974631 |
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