Denna rapporten studerar effekterna i det svenska järnvägsnätet och kvaliten på de estimerade ankomsttider för tågen. Effekterna som studeras i rapporten är resultatet av hur kvaliten på ankomsttideren ändras när en positioneringsapparat introduceras i järnvägstrafiken. Rapporten studerar också hur kvaliten på uppskattningen av ankomsttidernas ändras då man reducerar antalet driftledningscentraler och centraliserar järnvägsorganisationen. Rapporten fortsätter med att rangordna dessa olika metoder och utreda vilken av de två metoderna som har störst inverkan och som är den mest fördelaktiga metoden. Ett försök görs också att sätta ett värde på hur mycket bättre varje metod, och olika kombinationer av metoderna, är i förhållande till varandra. / Denna rapporten studerar effekterna i det svenska järnvägsnätet och kvaliten på de estimerade ankomsttider för tågen. Effekterna som studeras i rapporten är resultatet av hur kvaliten på ankomsttideren ändras när en positioneringsapparat introduceras i järnvägstrafiken. Rapporten studerar också hur kvaliten på uppskattningen av ankomsttidernas ändras då man reducerar antalet driftledningscentraler och centraliserar järnvägsorganisationen. Rapporten fortsätter med att rangordna dessa olika metoder och utreda vilken av de två metoderna som har störst inverkan och som är den mest fördelaktiga metoden. Ett försök görs också att sätta ett värde på hur mycket bättre varje metod, och olika kombinationer av metoderna, är i förhållande till varandra. / Email: jo.persson@gmail.com
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:bth-1653 |
| Date | January 2005 |
| Creators | Persson, Johan |
| Publisher | Blekinge Tekniska Högskola, Avdelningen för programvarusystem |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0022 seconds