Le domaine avionique a été transformé par l'apparition des architectures modulaires intégrées (IMA). Celles-ci définissent un support d'exécution et de communication standard et mutualisé afin de réduire la complexité de l'architecture physique. Cependant, du fait du partage des ressources, cette démarche introduit une plus grande complexité lors de la conception et de l'intégration des applications ce qui implique d'assister les concepteurs avec des outils dédiés. La présente thèse contribue à cet effort en se focalisant sur deux problèmes d'allocation de ressources : i) le problème de l'ordonnancement multiprocesseur de tâches strictement périodiques et ii) le problème du routage des messages échangés entre les fonctions avioniques. Le premier problème a été formalisé sous la forme d'un programme linéaire en nombres entiers afin de garantir un potentiel maximum d'évolution sur les durées d'exécutions des traitements. L'inefficacité d'une approche exacte pour des instances de grande taille, nous a conduit à développer une heuristique originale s'inspirant de la théorie des jeux couplée avec un algorithme multi-start. Le routage est formalisé sous la forme d'un problème d'optimisation sur la charge maximum des liens. Deux propositions sont faites pour le résoudre, l'une, exacte, est basée sur une formulation nœud-lien, et la seconde est une heuristique à deux niveaux basé sur une formulation lien-chemin. Mots-Clés en français : ordonnancement temps-réel, optimisation, systèmes avioniques, architectures modulaires intégrées, tâches strictement périodique, théorie de jeux, routage des liens virtuels
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CCSD/oai:tel.archives-ouvertes.fr:tel-00631443 |
| Date | 28 September 2011 |
| Creators | Al Sheikh, Ahmad |
| Publisher | INSA de Toulouse |
| Source Sets | CCSD theses-EN-ligne, France |
| Language | fra |
| Detected Language | French |
| Type | PhD thesis |
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