The growing amount of position-dependent data (containing both geo position data (i.e. latitude, longitude) and also vehicle/driver-related information) collected from sensors on vehicles poses a challenge to computer programs to process the aggregate amount of data from many vehicles. While handling this growing amount of data, the computer programs that process this data need to exhibit low latency and high throughput – as otherwise the value of the results of this processing will be reduced. As a solution, big data and cloud computing technologies have been widely adopted by industry. This thesis examines a cloud-based processing pipeline that processes vehicle location data. The system receives real-time vehicle data and processes the data in a streaming fashion. The goal is to improve the performance of this streaming pipeline, mainly with respect to latency and cost. The work began by looking at the current solution using AWS Kinesis and AWS Lambda. A benchmarking environment was created and used to measure the current system’s performance. Additionally, a literature study was conducted to find a processing framework that best meets both industrial and academic requirements. After a comparison, Flink was chosen as the new framework. A new solution was designed to use Fink. Next the performance of the current solution and the new Flink solution were compared using the same benchmarking environment and. The conclusion is that the new Flink solution has 86.2% lower latency while supporting triple the throughput of the current system at almost same cost. / Den växande mängden positionsberoende data (som innehåller både geo-positionsdata (dvs. latitud, longitud) och även fordons- / förarelaterad information) som samlats in från sensorer på fordon utgör en utmaning för datorprogram att bearbeta den totala mängden data från många fordon. Medan den här växande mängden data hanteras måste datorprogrammen som behandlar dessa datauppvisa låg latens och hög genomströmning - annars minskar värdet på resultaten av denna bearbetning. Som en lösning har big data och cloud computing-tekniker använts i stor utsträckning av industrin. Denna avhandling undersöker en molnbaserad bearbetningspipeline som bearbetar fordonsplatsdata. Systemet tar emot fordonsdata i realtid och behandlar data på ett strömmande sätt. Målet är att förbättra prestanda för denna strömmande pipeline, främst med avseende på latens och kostnad. Arbetet började med att titta på den nuvarande lösningen med AWS Kinesis och AWS Lambda. En benchmarking-miljö skapades och användes för att mäta det aktuella systemets prestanda. Dessutom genomfördes en litteraturstudie för att hitta en bearbetningsram som bäst uppfyller både industriella och akademiska krav. Efter en jämförelse valdes Flink som det nya ramverket. En nylösning designades för att använda Fink. Därefter jämfördes prestandan för den nuvarande lösningen och den nya Flink-lösningen med samma benchmarking-miljö och. Slutsatsen är att den nya Flink-lösningen har 86,2% lägre latens samtidigt som den stöder tredubbla kapaciteten för det nuvarande systemet till nästan samma kostnad.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-284547 |
| Date | January 2020 |
| Creators | Gu, Wenyu |
| Publisher | KTH, Skolan för elektroteknik och datavetenskap (EECS) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-EECS-EX ; 2020:801 |
Page generated in 0.0025 seconds