"Thèse présentée à la Faculté des études supérieures en vue de l'obtention du grade de Docteur en Droit (LL.D.) et à la Faculté de Droit et de Sciences Politiques de l'Université de Nantes en vue de l'obtention du grade de Docteur" / From its inception, intermodal transport of goods has served trade, shippers and carriers,
radically increasing transactions of goods worldwide. Multimodal carrier liability rules,
however, have not evolved with the same rhythm and remain fragmented cross-modally and
cross-country. This is also the case of the U.S. and Canada. The need to seek uniformity of
applicable rules in these two countries led us to the comparative analysis of unimodal (landocean)
rules in these two countries. Guided by past failed initiatives (1980 United Nations
Convention on International Multimodal Transport), the European intermodal reality,
transport deregulation, pragmatism, fairness in the relation between the carrier and the
shipper and Law & Economics principles, we used harmonization, codification and
contractualism in advancing our suggestions on uniform multimodal carrier liability rules. / Dès sa naissance, Ie transport intermodal a servi le commerce, les chargeurs et les
transporteurs, augmentant de façon importante le transport des marchandises au niveau
mondial. Pourtant, les règles de responsabilité du transporteur multimodal n'ont pas evolué
au meme rythme et restent fragmentées à travers les modes et les pays. C'est aussi Ie cas des
États-Unis et du Canada. Le besoin de chercher l'uniformité des règles applicables nous a
conduit à l'étude comparée des règles unimodales (terrestres-maritimes) dans ces deux pays.
Guidés par l'échec des initiatives passées (Convention de Nations Unies sur Ie Transport
Multimodal International des Marchandises, 1980), la réalité intermodale europeenne, la
déréglementation du transport, Ie pragmatisme, la justice dans Ie rapport entre le
transporteur et le chargeur et l'analyse économique de droit, nous avons utilisé
l'harmonisation, la codification et le contractualisme en vue d'avancer nos suggestions sur
des règles de responsabilité uniformes du transporteur multimodal.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:umontreal.ca/oai:papyrus.bib.umontreal.ca:1866/2401 |
| Date | 09 1900 |
| Creators | Katsivela, Maria-Eleftheria |
| Contributors | Lefebvre, Guy, Tassel, Yves |
| Source Sets | Université de Montréal |
| Language | English |
| Detected Language | French |
| Type | Thèse ou Mémoire numérique / Electronic Thesis or Dissertation |
| Format | 19199190 bytes, application/pdf |
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