En América del Sur y en especial en Perú se dispone de ríos navegables que son medios de
transporte y comunicación de comunidades alejadas del gobierno central y que no se están
aprovechando de la mejor manera, esto relacionado con el poco desarrollo e inversión en
infraestructura que los gobiernos han dedicado para con su población en años recientes
(CEPAL,2022), la población afectada es la que vive en las áreas aledañas a los ríos en especial
los de la Amazonia peruana. En términos de volumen la navegación fluvial representa el tercer
modo de transporte de las exportaciones e importaciones sin embargo el transporte de este
sector no tiene el valor económico que si goza el transporte terrestre y aéreo (BID,2021)
En añosrecientes se ha dado un crecimiento interesante de la participación del transporte fluvial
y del comercio en términos de valor, lo cual exige un mejor desempeño logístico, así como un
uso más sostenible de los recursos naturales de estas regiones y los cambios tecnológicos en
adición de los recursos de ingeniería lo cual indica que existe una tendencia en considerar al
transporte fluvial como una opción más atractiva a pesar de las limitaciones anteriormente
mencionadas. (CEPAL,2020).
Por lo tanto, hay una necesidad de desarrollar una empresa que brinde servicios de ingeniería y
arquitectura naval de alta calidad para desarrollar el sector y colaborar con las comunidades de
estas geografías. La propuesta de valor es la implementación de un servicio de transporte que
contemple una flota con embarcaciones con un diseño innovador y fabricados con el material
adecuado para brindar un servicio de transporte fluvial seguro y cómodo en los ríos navegables
del Perú. Este modelo es rentable con un retorno de inversión en plazo de 5 años con un TIR de
11%, sostenible dado los materiales a considerar para la construcción de las embarcaciones y
puede generar un impacto positivo en la región, aplicando un modelo replicable y extensible en
el sector fluvial. / In South America and especially in Peru, there are navigable rivers that are means of transport
and communication for communities far from the central government and that are not being
used in the best way, this is related to the little development and investment in infrastructure
that governments have dedicated to their population in recent years (CEPAL,2020). the
affected population is those who live in the areas surrounding the rivers, especially those of
the Peruvian Amazon. In terms of volume, river navigation represents the third mode of
transport for exports and imports, however, transport in this sector does not have the
economic value that land, and air transport does (BID,2021)
In recent years there has been an interesting growth in the share of river transport and trade in
terms of value, which requires better logistics performance, as well as a more sustainable use
of the natural resources of these regions and technological changes in addition to engineering
resources, which indicates that there is a tendency to consider river transport as a more
attractive option despite the Limitations mentioned above. (CEPAL,2020).
Therefore, there is a need to develop a company that provides high-quality naval engineering
and architecture services to develop the sector and collaborate with the communities of these
geographies. The value proposition is the implementation of a transport service that includes a
fleet with boats with an innovative design and manufactured with the appropriate material to
provide a safe and comfortable river transport service in the navigable rivers of Peru. This
model is profitable with a return on investment within 5 years with an IRR of 11%,
sustainable given the materials to be considered for the construction of the boats and can
generate a positive impact in the region, applying a replicable and extensible model in the
river sector.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/26186 |
| Date | 16 October 2023 |
| Creators | Astocaza Adama, Yury Joel, Baca Carranza, Yeda Alejandra, Belón Corrales, José Cristian, Borja Vega, Juan Carlos |
| Contributors | López Orchard, Sergio Andrés |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
Page generated in 0.0016 seconds