Volvo Construction Equipment AB, Volvo CE, är en global tillverkare av entreprenadmaskiner. Detta exjobb fokuserar på batterierna i dessa entreprenadmaskiner som försörjer maskinens elsystem och startmotor vid start. Med dagens teknik ställs nya krav på strömförsörjning i entreprenadmaskiner. Den största skillnaden är att förbrukare är igång när motorn är avstängd och strömförsörjningen kommer enbart från batteriet. Ett startbatteri av bly-syra typ är inte konstruerad för detta användningsfall. Volvo CE jobbar därför med att ta fram kunskap om hur laddningen i batterierna används och cyklas under drift. Frågeställning om vilka parametrar och trender som är relevanta för att utvärdera batteriladdning har behandlats i detta arbete. Bakomliggande teori har undersökts, förklarats och vidareutvecklats i beskrivningen av den föreslagna metodiken för analys av batteriladdningsnivå i entreprenadmaskiner. En metod för hur identifierad relevant mätdata skall extraheras ur entreprenadmaskinerna har beskrivits i samband med beskrivningen av den utvecklade och framtagna prototyputrustningen. Den i detta arbete föreslagna analysmetodiken för dimensionering av batterikapacitet och tillämpad på mätdata från batteriladdningen under driftsmässiga förhållanden för entreprenadmaskiner kan också hjälpa till att ge svar på om de batterier som idag används av Volvo CE är lämpliga i den nya generationens entreprenadmaskiner. Arbetet innehåller ett nyhetsvärde för Volvo CE och andra då den föreslagna analysmetodiken inte beskrivits eller tillämpats tidigare på Volvo CE. Arbetet ger också förslag på hur man kan gå vidare i kunskapsuppbyggnaden och utvecklingsarbetet kring batterier inom Volvo CE. / Volvo Construction Equipment AB, Volvo CE, is a global producer of construction machines. This thesis has focus on the battery in these machines that are providing power to the electrical system and start engine during cranking. With today’s technology there are new demands on the power supply in construction machines. The largest difference is in the demand for power when the engine is off and the only power source is the battery. A Lead-Acid starter battery is not constructed for this type of demand. Because of this Volvo CE has begun to build knowledge about how the charge in the battery is used and cycled during usage. This thesis has processed questions about which parameters and trends that are relevant to evaluate regarding the level of charge in the battery. The theory behind these parameters has been examined, described and evolved in the suggested methodology for analysis of the level of charge in the battery in construction machines. A method on how to extract identified data from the construction machines has been described in the work on the prototype equipment for collecting the data. The suggested methodology in this thesis to analyse the level of charge in the battery in construction equipment based on the user case may help to give answer to the question if the batteries used today are suitable for the new generation of construction machinery. This thesis contains a news value for Volvo CE and others since this methodology has not been described or used before at Volvo CE. The thesis also provide suggestion for a road to build more knowledge on batteries within Volvo CE.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kau-36685 |
| Date | January 2015 |
| Creators | Lindström, Björn |
| Publisher | Karlstads universitet, Institutionen för ingenjörsvetenskap och fysik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0072 seconds