In an increasingly competitive market, it is important for companies with distribution centers to have efficient processes limiting non-value adding time as much as possible while still being able to deliver what the customer expects. The purpose of the thesis was to investigate the operating processes at the distribution center at Volvo – Eskilstuna. It services the Scandinavian market with multiple departures per day, supplying directly to end customers and retailers. The goal was to increase the efficiency of the distribution center and increase consolidation of multiple parts ordered by the same customer. Currently, multiple packages get delivered to the same customer who has ordered parts the same day. While investigating this inefficiency, we monitored orders through it registering in the system, assignment to picking lists to be picked by operators, packaging and sorting. There were constraints associated with the layout, IT system and traffic safety laws without compromising on delivery efficiency, quality, implementation costs, and organizational regulations. Observations were carried out on the job floor, interviews were conducted with the management or better: with managers / management team, and an independent analysis was conducted of the historical data collected from the warehouse management system. The main results suggest rearranging the inventory according to consumption frequency classification (Paretto principle). Additional results suggest implementing slotting and postpone packaging to consolidate higher order percentage. Multiple strategies have been put forth which need trials to test the implications. / I en ökad konkurrenskraftig marknad är det viktigt för företag med distributionscenter att få effektivare processer och minimera icke värdeskapande aktiviteter. Detta är nödvändigt för att möta kundernas förväntningar och leverera det som kunderna begär. Syftet med uppsatsen var att undersöka hur processerna fungerade på Volvos distributioncentret i Eskilstuna. Volvo levererar reservdelar till hela den skandinaviska marknaden och har flertal leveranser som lämnar distributioncentret dagligen. Målet var att öka effektiviteten i distributionscentret och möjliggöra konsolideringen när en kund beställt flera varor så att de kommer i samma paket. För närvarande levereras de olika varor i separata paket istället för att komma i en och samma. För att undersöka detta fenomen så samlades data in genom det som registrerades i systemet. Det fanns begränsningar i samband med lagstiftningen, IT-systemet och trafiksäkerhetslagar samt att lösningarna inte skulle kompromissa med leveranseffektivitet, kvalitet, implementeringskostnader och organisatoriska föreskrifter. Observationer genomfördes på arbetsplatsen, intervjuer genomfördes med ledningsgruppen eller relevanta chefer och en oberoende analys genomfördes av de historiska data som samlats in från lagerhanteringssystemet. De viktigaste resultaten föreslår att reservdelar bör förvaras efter Paretto principen som har med konsumtion frekvensen att göra. Ytterligare resultat föreslår att man ändrar på hur varor paketeras samt skjuter upp förpackningar för att konsolidera högre orderprocent.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-280836 |
| Date | January 2020 |
| Creators | Pardessi, Rishikaysh Ravindrra, Hagsten-Nielsen, Mikael |
| Publisher | KTH, Industriell produktion |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; 2020:501 |
Page generated in 0.0022 seconds