La crisis del petróleo en la década del 70, el problema ambiental causado por el
calentamiento global en los 90 y el desabastecimiento energético en Chile a partir del año 2004,
propulsaron la búsqueda de combustibles sustitutos a los fósiles, convirtiéndose los
biocombustibles en uno de los potenciales reemplazantes.
Se define biorrefinería como un proceso productivo de biocombustibles capaz de
maximizar el uso de la materia prima a través de la integración de sistemas de cogeneración
eléctrica que utilizan biomasa como combustible. Esta biomasa se obtiene del mismo proceso de
producción de biocombustibles.
La factibilidad técnica de una biorrefinería productora de bioetanol en base a maíz se
aborda a partir de su producción anual. Se reconoce que las principales variables de entrada para
la producción del bioetanol son el flujo horario de maíz, la potencia eléctrica demandada, la tasa
de energía calórica requerida y el flujo horario de biomasa como combustible para el sistema de
cogeneración integrado a la planta de bioetanol.
La factibilidad económica considera la operación de la biorrefinería conectada al SIC por
un período de 4 meses, en los cuales efectúa inyecciones o retiros de energía eléctrica
dependiendo del esquema propuesto, el cual se basa principalmente en el sistema de
cogeneración integrado al proceso productivo y el tipo de biomasa usada como combustible.
Dentro de los ingresos más relevantes se identifican la venta de bioetanol, de energía
eléctrica al sistema y de co productos del proceso. El pago por potencia firme no influye en el
resultado general. Entre los costos más importantes se identifican el costo del maíz, producción
de electricidad y vapor y el costo fijo de la planta de bioetanol. El costo fijo del sistema de
cogeneración y los costos extras para producción de bioetanol influyen en menor medida.
El presente trabajo concluye que la biorrefinería propuesta es un proceso productivo que
posee factibilidad técnica y económica. Sin embargo, los supuestos asumidos ignoran una serie
de costos que encarecerían la producción de bioetanol en base a maíz. Entre estos cabe mencionar
los peajes por concepto de inyección de energía eléctrica en sistemas de subtransmisión (para el
caso particular en estudio), costos de conexión al sistema eléctrico, evaluación económica en
períodos más largos de tiempo, costos específicos variables, el efecto de las detenciones de la
planta por falla o mantención, entre otros.
La revisión de la legislación respecto a biocombustibles en distintos países del continente
muestra que en Chile se han emitido leyes que reconocen la existencia de los biocombustibles
como fuente energética. Además existe un tratamiento tributario y las especificaciones técnicas
que se aplicarán a los biocombustibles. Sin embargo, se considera que estos elementos son aún
insuficientes. Todos los países analizados (con excepción de Chile) ya han emitido leyes y sus
respectivos reglamentos, los cuáles tienen un fuerte enfoque para la integración de los
biocombustibles.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UCHILE/oai:repositorio.uchile.cl:2250/103308 |
| Date | January 2008 |
| Creators | Pérez Tobar, Rodrigo Ignacio |
| Contributors | Hermansen Rebolledo, Cristian, Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas, Departamento de Ingeniería Eléctrica, Moya Aravena, Oscar, Jiménez Estévez, Guillermo |
| Publisher | Universidad de Chile, Programa Cybertesis |
| Source Sets | Universidad de Chile |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | Tesis |
| Rights | Pérez Tobar, Rodrigo Ignacio, Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Chile, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/cl/ |
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