Detta examensarbete har utförts av studenterna David Lönn och Oskar Lindqvist från Uppsala universitet, åt Marell Boats vägnar i samarbete med flera samarbetspartners. Service av vindkraftverk är komplicerat, farligt och tidskrävande, särskilt i svåra väderförhållanden. Många servicetekniker har skadats allvarligt och dödsfall har också inträffat. Uppdraget var att anpassa en båtdesign för offshorearbete samt implementera ett hissystem från Offshore Access Sweden. Syftet var att förbättra arbetsmiljön genom att lyfta hela båten till offshoreenhetens landningsplattform. Detta för att minska risken för skador på offshore-enheten, båten och besättningen samt möjliggöra en mer säker och effektiv service. Större servicefartyg har förbättrat arbetsvillkoren genom att transportera serviceteknikerna till olika vindkraftverk där service utförs parallellt. Detta är ett ineffektivt sätt att arbeta som resulterar i dödtid för transport, ombordstigning och avstigning och invänta hämtning efter genomförd service. Baserat på forskningsrapporter och litteratur och genom intervjuer och brainstorming togs koncept fram som testades med hjälp av FEM-simuleringar. Därefter utvärderades koncepten genom Pugh matriser baserade på produktspecifikationen som resulterade i ett komplett lösningsförslag. Lösningsförslaget bestod av att införa fästanordningar ombord på båten som säkerställer jämn balans och möjliggör lyft från offshoreenheter. Dessutom anpassades båten för att förbättra arbetsmiljön genom att bland annat sänka relingen och implementera en öppen däcklayout. / This thesis has been carried out by David Lönn and Oskar Lindqvist, Uppsala University, on behalf of Marell Boats in collaboration with several partners. Servicing offshore wind turbines is complicated, dangerous and time-consuming, especially in difficult weather conditions. Many service technicians have been severely injured and deaths have also occured. The assignment was to adapt a boat design for offshore work as well as implement a hoisting system provided by Offshore Access Sweden. The aim was to improve the work environment by enabling to hoist the entire boat to the offshore unit's landing platform. Thereby reducing the risk of damaging the offshore unit, the boat and the crew as well as enabling service to be performed safer and more efficient. Larger service operation vessels have improved the working conditions by transporting the service technicians to different wind turbines where service is performed in parrallelly to the wind turbines. However, this is an inefficient way of working because it results in dead time for transportation, embarking and disembarking and awaiting pick up after preformed service. Based on reasearch reports, literature, interviews and brainstorming concepts were developed and tested using FEM simulations. Thereafter, the concepts were evaluated using Pugh matrices based on product specification and resulted in a complete solution proposal. The solution proposal consisted of implementing hook attachments onboard the boat that ensured even balance and enabled lifting from offshore units. In addition, the boat was also adapted to improve work enviroment by lowering the railing and an open deck layout.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:uu-410036 |
| Date | January 2019 |
| Creators | Lönn, David, Lindqvist, Oskar |
| Publisher | Uppsala universitet, Industriell teknik, Uppsala universitet, Industriell teknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0024 seconds