Memoria para optar al título de Periodista / El Metro de Santiago cumplió recientemente 40 años desde su inauguración, pero la idea de construir un ferrocarril subterráneo en Santiago tiene casi 100 años.
Estos primeros proyectos no fueron realizados, entre otras razones, porque se ofrecían como la instalación de un nuevo medio de transporte para la ciudad, sin considerar a los medios existentes ni tampoco teniendo en cuenta temas de planificación urbana.
El proyecto que finalmente terminó construyéndose estuvo a cargo del recientemente fallecido Juan Parrochia Beguin, quien se propuso convertir al Metro de Santiago en algo más que una obra de ingeniería, sino que en una “Obra Urbanística”, pues estaría articulada con la planificación y renovación urbana, íntimamente ligada al Plan Intercomunal de Santiago de 1960, donde también participó.
Este reportaje busca mostrar aspectos desconocidos y olvidados de este proyecto y de su posterior construcción: elementos que permitieron planificar y coordinar de forma única las distintas reparticiones de un Estado que podía ser planificador, ejecutor y beneficiario de las infraestructuras que implementaba.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UCHILE/oai:repositorio.uchile.cl:2250/139980 |
| Date | January 2016 |
| Creators | Rojas Luarte, Rodolfo Felipe |
| Contributors | Poo Figueroa, Ximena Andrea, Instituto de Comunicación e Imagen |
| Publisher | Universidad de Chile |
| Source Sets | Universidad de Chile |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | Tesis |
| Rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Chile, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/cl/ |
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