In dieser Abschlussarbeit geht es um die Untersuchung von etablierten Bewegungs- und
Hilfsmethoden zur Flugsteuerung in der virtuellen Realität. Hierbei wird zum einen untersucht,
welche Methoden als intuitiv wahrgenommen werden und zum anderen, welche Auswirkungen
die Methode auf die Entwicklung von Cybersickness während der VR-Erfahrung
hat. Zusätzlich wird untersucht, wie sich eine Veränderung in der Landschaft auf den Orientierungssinn
auswirkt. Dafür werden eine veränderbare procedurale virtuelle Landschaft
als Versuchsumgebung und die zu untersuchenden Bewegungsmethoden implementiert. Es
folgt eine Studie, in der die Probanden die verschiedenen Bewegungsmethoden testen und
in einem Fragebogen ihre Erfahrungen beschreiben. Abschließend werden die Testergebnisse
der Probanden evaluiert und bewertet.:Kurzfassung
Abkürzungsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Motivation
1.2 Ziel und Methodik der Arbeit
1.3 Aufbau der Arbeit
2 Virtual Reality
2.1 Theoretische Grundlagen
2.1.1 Die virtuelle Realität
2.1.2 Immersion bzw. Wahrnehmung
2.1.3 Geschichte der VR-Brille
2.1.4 Aktueller Technikstand
2.1.4.1 Trackingverfahren
2.1.5 Anwendungsgebiete
2.1.6 Herausforderungen/Probleme
2.2 Motion Sickness
2.2.1 Theorien zu Motion Sickness außerhalb von VR-Anwendungen
2.2.1.1 Die Vergiftungs-Erkennungs Theorie
2.2.1.2 Die Gleichgewichts-Herzkreislauf-Effekt Theorie
2.2.2 Theorien zu Motion Sickness in VR-Anwendungen
2.2.2.1 Die Sensor-Konflikt Theorie
2.2.2.2 Die Theorie der Lageinstabilität
2.2.3 Aspekte und Ausschlaggebende Faktoren für Motion Sickness in VRAnwendungen
2.2.4 Maßnahmen gegen Motion Sickness
2.2.4.1 Technische Mittel
2.2.4.2 Pharmazeutische Mittel
2.2.4.3 Individuelle Maßnahmen
2.3 Navigation in Virtuellen Welten
2.3.1 Point & Teleport
2.3.2 Reoriented World
2.3.3 Artificial Locomotion
2.3.4 Surrogate Vehicle
2.3.5 Motion Triggered
2.3.6 Redirected Walking
3 Fliegen in Computerspielen
4 Design und Implementierung
4.1 Grundstruktur
4.2 Implementierung der Bewegung und Hilfsmethoden
4.2.1 Artificial Locomotion (Künstliche Fortbewegung) + Surrogate Vehicle
4.2.2 Motion Triggered (Superman flying)
4.2.3 Point & Teleport
4.3 Proceduale Welt
4.3.1 Höhenkarte
4.3.2 Shader
4.4 Geometrische Strukturen
4.5 Pfad-Generierung
4.6 Start-Szene
4.7 Menü Interface
5 Studie
5.1 Fragestellung
5.2 Methodik
5.3 Beschreibung des Experiments
5.4 Ergebnisse
5.5 Diskussion und Auswertung
6 Fazit
7 Ausblick
Abbildungsverzeichnis
Tabellenverzeichnis
Quelltextverzeichnis
Literaturverzeichnis
Anhang
A.1 Tabellen
A.2 Quelltexte
A.3 Fragebogen
| Identifer | oai:union.ndltd.org:DRESDEN/oai:qucosa:de:qucosa:78601 |
| Date | 28 March 2022 |
| Creators | Rittig, Sascha |
| Contributors | Hochschule für Technik, Wirtschaft und Kultur |
| Source Sets | Hochschulschriftenserver (HSSS) der SLUB Dresden |
| Language | German |
| Detected Language | German |
| Type | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion, doc-type:masterThesis, info:eu-repo/semantics/masterThesis, doc-type:Text |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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