Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-01-05T18:13:16Z
No. of bitstreams: 1
RicardoFerreiraPinheiroFilho_TESE.pdf: 10171654 bytes, checksum: 375fb95a4229d582dab006527b06694d (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-01-11T20:32:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1
RicardoFerreiraPinheiroFilho_TESE.pdf: 10171654 bytes, checksum: 375fb95a4229d582dab006527b06694d (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-11T20:32:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1
RicardoFerreiraPinheiroFilho_TESE.pdf: 10171654 bytes, checksum: 375fb95a4229d582dab006527b06694d (MD5)
Previous issue date: 2014-11-28 / O presente trabalho trata do estudo anal?tico, computacional e experimental dos
fen?menos relacionados ? indu??o de correntes parasitas em meios met?licos de baixa
permeabilidade para aplica??es em sistemas de frenagem eletromagn?tica embarcadas. S?o
enfocados os fen?menos de gera??o de for?as que se op?em ? varia??o de fluxos
magn?ticos estacion?rios, produzidos por alimenta??o em corrente cont?nua, postos em
movimento pela aplica??o de uma for?a propulsora externa. O estudo ? motivado pela
busca por solucionar o problema do controle de velocidade dos PIG?s empregados na
verifica??o e manuten??o de tubula??es, e ? conduzido com base na sintetiza??o de
modelos anal?ticos, os quais s?o validados por interm?dio de simula??es computacionais
no ambiente dos Elementos Finitos, providas por softwares de apoio ? engenharia; e por
meio de ensaios experimentais conduzidos em laborat?rio sob condi??es controladas. Por
fim, ? apresentada uma metodologia para o projeto de sistemas de frenagem dessa natureza
com base nos resultados obtidos das an?lises desenvolvidas ao longo do estudo / This work deals with the analytical, computational and experimental study of
phenomena related to the Eddy current induction in low permeability means for embedded
electromagnetic braking systems applications. The phenomena of forces generation in
opposing to the variation of stationary magnetic flux produced by DC power supplies, set
in motion by the application of an external propulsive force are addressed. The study is
motivated by search for solving the problem of speed control of PIGs used to verifying and
maintaining pipelines, and is led based on the analytical models synthesis, validated by
means of computer simulations in Finite Elements environment, provided by engineering
support software; and with experimental tests conducted under controlled laboratory
conditions. Finally, a damping systems design methodology based on analyzes results
conducted throughout the study is presented
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufrn.br:123456789/19576 |
| Date | 28 November 2014 |
| Creators | Pinheiro Filho, Ricardo Ferreira |
| Contributors | 51618362968, http://lattes.cnpq.br/7865065553087432, Lock, Alberto Soto, 05223132726, http://lattes.cnpq.br/7623349795638505, Quintaes, Filipe de Oliveira, 03164409494, http://lattes.cnpq.br/0868502609660648, Ferreira, Jossana Maria de Souza, 02441288474, http://lattes.cnpq.br/7691693293898376, D?rea, Carlos Eduardo Trabuco, Salazar, Andr?s Ortiz |
| Publisher | Universidade Federal do Rio Grande do Norte, PROGRAMA DE P?S-GRADUA??O EM ENGENHARIA EL?TRICA E DE COMPUTA??O, UFRN, Brasil |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFRN, instname:Universidade Federal do Rio Grande do Norte, instacron:UFRN |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0022 seconds