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Previous issue date: 2016-11-30 / Funda??o de Amparo ? Pesquisa do Estado do Rio Grande do Sul (FAPERGS) / The transport sector represents a significant responsibility in the pollution emissions.
Also, the consumption of fossil fuels is related with the rising of global average
temperature due to the greenhouse gas emissions. Biofuels and natural gas are
investigated as alternative fuels to mitigate the environmental impacts. However, due
to the several source emissions within a product life-cycle, the environmental
performance of an environmental friendly product must be verified. This work aims to
quantify greenhouse gas emissions during household waste collection by heavy
vehicles (trucks) fueled with different fuels. It was proposed the development and
implementation of a methodology to compare both pollutant gas emissions and noise
for the use of CNG (compressed natural gas) and diesel-B5, aiming to mitigate
environmental impacts in captive fleet that travels daily in the Porto Alegre city, Rio
Grande do Sul state, Brazil. The trucks were monitored using a portable gas analyzer
equipment (O2, CO, CO2, NO, NO2, NOx, SO2, HC), and the fuel consumptions and
autonomy were obtained from the company that provides the service. With the data
collected on established routes, it was applied the Life Cycle Assessment (LCA)
methodology to carry out the study comparing the environmental performance of the
use of CNG and Diesel-B5. The results showed that higher global warming impact
(according IPCC method) was observed to CNG, independently of the time horizon
considered (20 100 or 500 years). When comparing the contribution of the process
stages (from production to use of fuels), CNG presented higher impacts in the
collection and venting steps, while diesel -- B5 presented in the collection step. / O setor de transportes apresenta significativos problemas ambientais
relacionados ?s emiss?es de poluentes, agravados em regi?es urbanas. A queima e
a explora??o de combust?veis f?sseis s?o constantemente relacionadas ao aumento
da temperatura m?dia global. O uso de combust?veis, como os de origem vegetal e
g?s natural, tem sido uma alternativa frequente na mitiga??o de gases de efeito
estufa. No entanto, devido ?s v?rias fontes de poluentes presentes no ciclo de vida
do produto, o desempenho ambiental de produtos considerados amig?veis ao meio
ambiente deve ser verificado. Este trabalho teve como objetivo quantificar as
emiss?es de gases de efeito estufa emitidos durante a coleta de res?duos
domiciliares por ve?culos pesados (caminh?es) abastecidos com diferentes
combust?veis: g?s natural e diesel-B5. Prop?e-se o desenvolvimento e a
implementa??o de uma metodologia para a compara??o das emiss?es de poluentes
para o uso de GNV (g?s natural veicular) e Diesel-B5, objetivando a mitiga??o de
impactos ambientais em frota cativa que trafega diariamente na cidade de Porto
Alegre ? RS. Os caminh?es foram monitorados com um equipamento analisador
port?til de gases (O2, CO, CO2, NO, NO2, NOx, SO2, HC), e os consumos e a
autonomia dos combust?veis foram obtidos junto ? empresa prestadora do servi?o.
Com os dados levantados nas rotas estabelecidas, foi aplicada a metodologia de
Avalia??o do Ciclo de Vida (ACV) para realizar o estudo de compara??o do
desempenho ambiental entre o uso de GNV e Diesel-B5, considerando todas as
etapas desde a produ??o at? o consumo final dos combust?veis. Os resultados
mostraram que o maior potencial para aquecimento global (segundo o m?todo
IPCC) ocorre para o GNV, considerando per?odos de 20 anos, 100 anos e 500 anos.
Quando comparadas as contribui??es das diferentes etapas do processo, desde a
produ??o at? o uso do combust?vel, observou-se que o GNV apresenta os maiores impactos nas etapas de transporte e coleta de res?duos, enquanto o Diesel-B5
apresenta impacto significativo apenas na etapa de coleta de res?duos.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:tede2.pucrs.br:tede/7859 |
| Date | 30 November 2016 |
| Creators | Costa, Ronaldo Silvestre da |
| Contributors | Santos, Carlos Alexandre dos, Seferin, Marcus, Freire, Fausto |
| Publisher | Pontif?cia Universidade Cat?lica do Rio Grande do Sul, Programa de P?s-Gradua??o em Engenharia e Tecnologia de Materiais, PUCRS, Brasil, Escola Polit?cnica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_RS, instname:Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul, instacron:PUC_RS |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | -7432719344215120122, 500, 500, 600, 4518971056484826825, -4379409248623720768 |
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