Return to search

Ferrovias de papel: projetos de domínios territoriais no Ceará (1864-1880)

ASSIS, R. J. S. Ferrovias de papel: projetos de domínios territoriais no Ceará (1864-1880). 2011. 166 f. Dissertação (Mestrado em Geografia) - Centro de Ciências, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2011. / Submitted by José Jairo Viana de Sousa (jairo@ufc.br) on 2014-09-05T19:25:05Z
No. of bitstreams: 1
2011_dis_rjsassis.pdf: 6565504 bytes, checksum: 892650896c31cb33cfe89046e518141b (MD5) / Approved for entry into archive by José Jairo Viana de Sousa(jairo@ufc.br) on 2014-09-09T20:48:31Z (GMT) No. of bitstreams: 1
2011_dis_rjsassis.pdf: 6565504 bytes, checksum: 892650896c31cb33cfe89046e518141b (MD5) / Made available in DSpace on 2014-09-09T20:48:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1
2011_dis_rjsassis.pdf: 6565504 bytes, checksum: 892650896c31cb33cfe89046e518141b (MD5)
Previous issue date: 2011 / Este estudo trata de quatro projetos ferroviários que foram elaborados enquanto propostas de modernizações para o território do Ceará entre os anos de 1864 a 1880. O intuito é debater a geografia dos traçados projetados para cada plano, a formação dos personagens propositores de cada projeção com os lugares e os partidos políticos a quem estavam atrelados, o conteúdo que os planos ganhariam por terem sido riscados sob a centralidade dividida das redes comerciais do Ceará, as relações entre os projetos ferroviários e o contexto agro-exportador e a implantação da estrada de ferro de Baturité como o único projeto ferroviário a ser materializado entre os quatro planos anunciados. Os planos ferroviários foram propostas de formação de quatro domínios territoriais seletivos no Ceará, fechados aos limites da província, por ter cada projeção o objetivo de “prender” pontos do interior a um porto no litoral, porém, ligados politicamente ao Estado monárquico e ao capitalismo internacional, na medida em que a combinação estava entre as oligarquias locais, a Corte e as negociações com o capital estrangeiro. Em Ferrovias de Papel buscamos inverter os documentos ferroviários em possíveis interpretações territoriais, acentuando como os interesses de poucos homens da classe senhorial riscavam, planejavam e decidiam os caminhos das modernizações na província do Ceará

Identiferoai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.repositorio.ufc.br:riufc/9025
Date January 2011
CreatorsAssis, Raimundo Jucier Sousa de
ContributorsSampaio, José Levi Furtado
Source SetsIBICT Brazilian ETDs
LanguagePortuguese
Detected LanguagePortuguese
Typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis
Sourcereponame:Repositório Institucional da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

Page generated in 0.0087 seconds