Return to search

[en] HINTERLANDS AND A CASE STUDY USING GEOGRAPHICAL INFORMATION SYSTEMS (GIS) IN A CONTAINER TERMINAL / [pt] ZONAS DE INFLUÊNCIA PORTUÁRIAS (HINTERLANDS) E UM ESTUDO DE CASO EM UM TERMINAL DE CONTÊINERES COM A UTILIZAÇÃO DE SISTEMAS DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA

[pt] O processo de conteinerização e o desenvolvimento de redes
de transporte
intermodal têm provocado crescente competição no setor
portuário e vêm
interferindo nas zonas de influência dos portos
(hinterland) do mundo inteiro,
principalmente nos países desenvolvidos. Estas hinterlands
estão deixando de
ser cativas de um determinado porto para serem de múltipla
influência de dois
ou mais portos. Esta dissertação apresenta um estudo cujo
objetivo é
caracterizar a dinâmica portuária à luz da
conteinerização, mapear a discussão
acerca do conceito de hinterlands, identificando suas
definições e sua validade,
além de apresentar metodologias para sua delimitação,
essenciais para permitir
o correto planejamento do desenvolvimento portuário por
parte de Autoridades
Portuárias e Terminais Privativos num cenário de crescente
competição. Essa
contextualização conceitual e metodológica permitirá a
aplicação de uma
metodologia para o caso do porto de Rio Grande, localizado
no estado do Rio
Grande do Sul, especializado na movimentação de
contêineres, utilizando-se
para tanto de Sistemas de Informação Geográfica (SIG). / [en] The containerization process and the development of
intermodal transport
networks have lead to a competitive scenario in the port
sector and have
modified the ports hinterlands all over the world,
specially on developed
countries. These hinterlands are no more captive areas of
one port but
competitive areas of two or more ports. This dissertation
presents a study whose
objective is to characterize port development due to the
containerization
process, to map the discussion on port hinterlands
concept, identifying its
definitions and its validity, and to present methodologies
for its delimitation,
important to allow a correct port planning and development
by Port Authorities
or private terminals in a competitive scenario. This
conceptual and
methodological context will allow the application of a
methodology using
Geographical Information Systems (GIS) in the case study
that embraces the
port of Rio Grande, located at State of Rio Grande do Sul,
specialized on
containers handling.

Identiferoai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:9179
Date23 October 2006
CreatorsRODRIGO TAVARES PAIVA
ContributorsLUIZ FELIPE RORIS RODRIGUEZ SCAVARDA DO CARMO
PublisherMAXWELL
Source SetsPUC Rio
LanguagePortuguese
Detected LanguagePortuguese
TypeTEXTO

Page generated in 0.0023 seconds