Hjälpramar konstrueras med olika profiler, utformningar och material för att kunna få den bästa möjliga funktionen. Syftet med följande arbete är att fastställa vilket av materialet stål och aluminium som är mest optimal vid tillverkning av hjälpramar för lastbilar. Arbetet genomfördes med hjälp av datainsamling för respektive material, och intervju med Henrik Sieurin från AluCar. Hållfasthetsberäkningar och FEM-analys på Creo utfördes för att studera hur respektive materialkomponent påverkas under påkänningar. Genom tillämpning av Pughmatris drog slutsatsen om vilket av materialet som är mest lämplig inom ekonomisk, miljö, hållfasthet, och säkerhet. Utifrån Pugh-matrisen bestämdes att aluminium är ett bättre material till användning för hjälpramar. En bra slutsats kunde inte utföras på grund av otillräckliga fakta inom planering, tillverkningskostnad, bearbetning och brist på värde. Dem här faktorerna kan påverka det slutliga resultatet.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-281950 |
| Date | January 2020 |
| Creators | Olivo Garrido, Nikole, Lina Magendran, Kajenta |
| Publisher | KTH, Hållbar produktionsutveckling (ML) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; 2020:386 |
Page generated in 0.0021 seconds