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Analysis of Driver's Mental Workloads for Designing Adaptive Multimodal Interface for Transition from Automated Driving to Manual / 半自動運転時の権限移譲を支援する適応型マルチモーダル・インタフェースのデザインのためのドライバの心的負荷の分析

付記する学位プログラム名: デザイン学大学院連携プログラム / 京都大学 / 新制・課程博士 / 博士(工学) / 甲第24607号 / 工博第5113号 / 新制||工||1978(附属図書館) / 京都大学大学院工学研究科機械理工学専攻 / (主査)教授 椹木 哲夫, 教授 小森 雅晴, 教授 泉井 一浩 / 学位規則第4条第1項該当 / Doctor of Philosophy (Engineering) / Kyoto University / DFAM

Identiferoai:union.ndltd.org:kyoto-u.ac.jp/oai:repository.kulib.kyoto-u.ac.jp:2433/283726
Date23 March 2023
CreatorsChen, Weiya
Contributors陳, 薇雅, チェン, ウェイヤ
PublisherKyoto University, 京都大学
Source SetsKyoto University
LanguageEnglish
Detected LanguageEnglish
Typedoctoral thesis, Thesis or Dissertation
Rights許諾条件により本文は2024-10-01に公開, 学位規則第9条第2項により要約公開, 許諾条件により要旨は2023-06-22に公開, W. Chen, T. Sawaragi & T. Hiraoka (2021), Adaptive multi-modal interface model concerning mental workload in take-over request during semi-autonomous driving, SICE Journal of Control, Measurement, and System Integration, 2021 14:2, 10-21, DOI: 10.1080/18824889.2021.1894023 W. Chen, T. Sawaragi, T. Hiraoka (2022), Comparing eye-tracking metrics of mental workload caused by NDRTs in semi-autonomous driving, Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, Volume 89, 2022, Pages 109-128, ISSN 1369-8478, https://doi.org/10.1016/j.trf.2022.05.004.

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