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Previous issue date: 2011-11-25 / The objective this work is to develop and implement a methodology for special
inspection on Concrete Bridges trough the quantitative analysis of the degree of
deterioration of the structures so that it can serve as a basis for making decisions related
to the rehabilitation of these structures. In order to develop and apply the methodology
on concrete bridges, the existing methods of inspection of concrete structures were
studied and adapted to the adapting to the concrete bridges. The methodology was based
on GDE/UnB model in their latest formulation (Fonseca,2007) and adapted to the tables
with the elements to be analyzed, together with the pathological manifestations that can
occur in each element, timing and interventions classification of the level of
deterioration and the relevant factors to each family of concrete bridges. A pilot study
was proposed to validate the methodology. Results showed that there was a need for
further adaptation, to consider the caculations of the degree of deterioration of both the
family or the. With the changes proposed in the pilot study were made over 11 (eleven)
inspections in order to validate the proposed methodology. With the results obtained it
was concluded that the methodology for inspection of bridges is valid and of great
importance to public organisms and surveyors to make decisions about the best time and
the best item to be rehabilitated, being a single element, as a family elements, or the
structure as a whole. One downside is that the methodoly for bridges with lenght greater
than 70 meters most be used with caution, because the median openings are difficult to
visual assessment. However the methodology can be used in order to obtain basic
understanding of the visible elements, and after the intervention, we can make another
more detailed analysis using not only the elements of routine inspection as binoculars,
measuring tape, camera, among others, but also nautical elements, which provide the
best viewing responsible for the inspection of the median elements / O objetivo deste trabalho é desenvolver e aplicar uma metodologia para inspeção
especial das estruturas de pontes de concreto armado por meio da análise quantitativa do
grau de deterioração das estruturas para que esta possa servir de embasamento para
tomada de decisões relacionadas à reabilitação. Para desenvolver e aplicar a
metodologia em estruturas de pontes de concreto armado foram realizados estudos de
metodologias de inspeção em estruturas já existentes, adequando-as à estrutura de
pontes. Tomou-se como base e modelo a metodologia GDE/UnB em sua última
formulação (Fonseca, 2007) e adaptaram-se as tabelas com os elementos a serem
analisados, juntamente com as manifestações patológicas que podem ocorrer em cada
elemento, prazos para intervenções e intervalos para classificação quanto ao nível de
deterioração e os fatores de relevância para cada família de elementos das estruturas de
pontes. Para validar a metodologia proposta fez-se um Estudo Piloto, onde foi
verificada a necessidade de uma adaptação, envolvendo os cálculos dos graus de
deterioração tanto da família quanto da estrutura como um todo. Com as modificações
propostas no Estudo Piloto foram feitos outras 11 (onze) inspeções a fim de validar a
metodologia proposta. Com os resultados obtidos concluiu-se que a metodologia
desenvolvida para inspeções de pontes é válida e de grande importância para que órgãos
públicos e vistoriadores tomem decisões quanto ao melhor prazo e melhor elemento
estrutural a ser reabilitado, podendo ser ele um elemento isolado, uma ou mais família
de elementos ou a estrutura como um todo. Um ponto negativo da metodologia é que,
para pontes com extensão maior que 70m, sua utilização fica comprometida, pois os
vãos medianos são difíceis de avaliação visual. Entretanto a metodologia pode ser
utilizada para que se obtenha uma avaliação preliminar dos elementos visíveis e, após
intervenção, pode-se fazer outra análise mais minuciosa utilizando não só os elementos
de inspeção rotineira como: binóculos, trena, câmera fotográfica com zoom, entre
outros, mas também elementos náuticos, os quais proporcionam ao responsável pela
inspeção melhor visualização dos elementos medianos.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.bc.ufg.br:tde/660 |
| Date | 25 November 2011 |
| Creators | EUQUERES, Priscilla |
| Contributors | FIGUEIREDO, Enio José Pazini, RÊGO, João Henrique da Silva |
| Publisher | Universidade Federal de Goiás, Mestrado em Engenharia Civil, UFG, BR, Engenharias |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFG, instname:Universidade Federal de Goiás, instacron:UFG |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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