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Previous issue date: 2013-09-17 / A cidade é um espaço de contradições políticas, econômicas e sociais, local de trocas, com
transformações constantes na tentativa de atender aos interesses cotidianos dos diferentes dos modos
de transportes. Como nos últimos anos os grandes centros urbanos vêm apresentando problemas na
circulação cotidiana das pessoas, esta dissertação estudou os Sistemas de Bicicletas Públicas (SBP),
cujo objetivo foi identificar se o sistema constitui uma alternativa viável na melhoria da mobilidade
urbana no Recife, uma vez que está presente em diversas cidades do mundo. Para tal, foram
identificados critérios e condicionantes para sua implantação a partir de experiências em outras
cidades, tais como localização, número de estações, integração com demais modos de transporte e
logística de operação e manutenção; identificadas as diretrizes que norteiam o desenvolvimento de um
SBP desde seu planejamento até a sua implantação; e apontadas vantagens e desvantagens no uso do
sistema, bem como seu papel na política de mobilidade urbana sustentável. O SBP consiste no aluguel
ou empréstimo gratuito de bicicletas nos núcleos urbanos, incentivados geralmente pela administração
pública, cujo objetivo é prestar um serviço de mobilidade prático, rápido e pensado para o cotidiano.
Essa alternativa de deslocamento tem se mostrado uma solução bem sucedida para a promoção da
mobilidade sustentável. O estudo empírico é a cidade do Recife, onde se implantou recentemente um
SBP. Portanto, a investigação pautou-se no questionamento sobre em que medida o sistema de
bicicletas públicas é uma alternativa viável para a promoção da mobilidade urbana sustentável no
Recife. A abordagem metodológica adotada na pesquisa é qualitativa e foi baseada no método do
Estudo de Caso. Foram realizadas entrevistas com a gestão pública e o setor privado que lidam
diretamente com a mobilidade urbana no Recife. Após processados os dados, eles foram analisados à
luz da literatura acadêmica sobre o assunto. Como resultado, identificou-se que o Recife tem
condicionantes que favorecem a implantação do SBP. Entretanto, é necessário adoção de medidas
eficazes pelos gestores em relação à bicicleta como modo de transporte cotidiano, com incentivo ao
seu uso e fornecimento de infraestrutura. Para que ele seja uma opção atrativa, a população deve
utilizar a bicicleta de forma segura, cômoda e rápida.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/12323 |
| Date | 17 September 2013 |
| Creators | Melo, Mirella Falcão Santos de |
| Contributors | Maia, Maria Leonor Alves |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Breton |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/, info:eu-repo/semantics/openAccess |
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