Asphaltstraßenkonstruktionen
werden sowohl durch den
Verkehr als auch thermisch, hervorgerufen
durch die klimatischen
Umgebungsbedingungen,
belastet. Veränderungen
dieser Klimabedingungen wirken
sich unmittelbar auf die
Steifigkeit und somit die
Widerstandsfähigkeit gegenüber
den in die Straßenbefestigungen
eingetragenen Verkehrslasten
aus. Zukünftige klimatische
Veränderungen können,
werden sie nicht rechtzeitig
und zutreffend erfasst sowie
bei der Dimensionierung von
Asphaltstraßenkonstruktionen
adäquat berücksichtigt, zu einer
frühzeitigen substanziellen
Schädigung (Ermüdung) großer
Teile des Straßenverkehrsnetzes
führen. Für einen sowohl
im ökonomischen als auch im
ökologischen Sinn nachhaltigen
Straßenbau ist es notwendig,
umfangreiche Kenntnisse zu
den Belastungsfaktoren einer
Straße sowie zu deren zukünftigen
Entwicklungen zu erlangen. / The asphalt road surface
response depends on the traffic
loads and the temperatures
within the asphalt layers. Any
change in the climatic
conditions directly influences
the inflexibility properties and
thus the resistance to
permanent deformation of the
asphalt layers. Future climatic
changes may lead to early road
surface damage if they are not
considered adequately within
the design process. For this
reason, a broad knowledge of
the relevant load factors is
imperative as a basis for
economically and ecologically
sustainable road surface design
and construction in the future.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:DRESDEN/oai:qucosa:de:qucosa:24166 |
| Date | 18 February 2010 |
| Creators | Kayser, Sascha |
| Publisher | Technische Universität Dresden |
| Source Sets | Hochschulschriftenserver (HSSS) der SLUB Dresden |
| Language | German |
| Detected Language | German |
| Type | doc-type:article, info:eu-repo/semantics/article, doc-type:Text |
| Source | Wissenschaftliche Zeitschrift der Technischen Universität Dresden, 58(2009)3-4, S. 89 - 94 |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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