Det är viktigt i längdskidåkning att skidan har ett noggrant utformat spann. En urfräsning i en längdskida för inkludering av ny teknik kommer ge ett vekare spann. För att motverka detta inkluderas ett spår vars material behöver bestämmas. Spårets material beror på materialet som fräses bort, vars materialdata identifieras med en numerisk iterativ parameterstudie samt en iterativ parameterstudie med finita elementmetoden. Parameterstudierna grundas i mätdata om nedböjningen i skidans balanspunkt för ett lastfall på 40kg och ett lastfall på 80kg. Nedböjningen mäts i skidan med och skidan utan spår vilket ger totalt fyra lastfall. Detta innebär att en förenkling av skidans tvärsnitt behöver ske för att nå en unik lösning. Resultatet är att spåret bör bestå av PAI armerat med 30% kolfiber med en elasticitetsmodul på 16,85 GPa. Det konstateras dock att för att nå en noggrannare lösning krävs fler lastfall så att tvärsnittet ej behöver förenklas. Denna felkälla innebär att det beräknade resultatet ger en högre styvhet än i verkligheten.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-348394 |
| Date | January 2024 |
| Creators | Hjelm, Therese, Hedlund, Viktor |
| Publisher | KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-SCI-GRU ; 2024:287 |
Page generated in 0.0293 seconds