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Previous issue date: 2014-11-21 / O trabalho em questão busca compreender a situação atual da gestão do transporte público urbano na região metropolitana da Grande Vitória. Propõe-se uma nova estrutura de governança para sua gestão com a criação de duas instituições: uma pública responsável pelo planejamento e fiscalização do sistema de transporte público urbano e outra privada com o fito de operacionalizar tal sistema.
Traz um breve apanhando histórico da questão da mobilidade urbana em o Brasil. Passa-se para a exposição da política nacional de mobilidade urbana e demonstra que para a consecução dessa política se faz necessária uma melhoria do nível de governança das instituições envolvidas na administração do transporte público das regiões metropolitanas. A fundamentação teórica da necessidade dessa melhoria está ligada à compreensão dos conceitos de serviço público, poder de controle das sociedades empresárias e governança pública. / The work presented seeks to understand the controlling power structures of the
management of urban public transport in the metropolitan area of Greater Victoria
(RMGV), in order to do that a descriptive, comparative and bibliographic research
was made by a qualitative approach.
The theoretical basis of the study goes through the understanding of the concepts of
public governance, public service and controlling power in a business corporation.
Brings also a brief history of the issue of urban mobility in Brazil, presents the
national urban mobility policy and institutional models practiced in Brazil.
Based on the framework it was made a comparative analyzes between the
controlling power structures of companies Urbanization of Curitiba (URBS), which is
a global reference in urban mobility management, and Urban Transport Company of
Greater Victoria (Ceturb).
It was found the need to improve the level of governance of the institutions involved
in the administration of public transport in the metropolitan areas, specifically the
RMGV, which is the main focus of work for the achievement of national policy on
urban mobility.
Accordingly with this observation it is proposed a new controlling power structure for
the management of urban public transport RMGV with the creation of two institutions:
a public one responsible for the planning and supervision of urban public transport
system and another one private with the goal of operationalize this system.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:dspace2.ufes.br:10/2504 |
| Date | 21 November 2014 |
| Creators | Souza, Raphael Puccini de |
| Contributors | Fantinel, Letícia Dias, Soares, Marison Luiz, Oliveira, Marilene Olivier Ferreira de, Rosa Filho, Duarte de Souza |
| Publisher | Universidade Federal do Espírito Santo, Mestrado Profissional em Gestão Pública, Programa de Pós-Graduação em Gestão Pública, UFES, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | text |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFES, instname:Universidade Federal do Espírito Santo, instacron:UFES |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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