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Previous issue date: 2012-04-17 / In the history of Brazil truck drivers have been marked by excessive working
hours and by significant levels of informal work. The history of profe ssional truck
drivers should be perceived from the preponderance which has existed since the
origins of their work in small businesses and coexistence between the employees
and the self-employed drivers. The intense competition of the market in road haulag e
is one of the reasons that explains the working poor, either informally before the law
and in irregular supply of labor. And these are general conditions that place the
highest incidences of diseases arising from work and involvement in accidents.
Research in various documentary sources indicate all these statements on the
occupational history, and report that the truck had diversified forms of claims,
whether through strikes and protests in several that have been identified.
Characteristic of professional history is also in its fragmentation, is the performance
in different types of unions, in parallel entities, in autonomous differences between
drivers, employees with pay for time and employees by commission. In writing this
history interpretations of various types of documentary sources provide evidence for
these findings / Na história do Brasil os caminhoneiros têm sido marcados por uma excessiva
jornada de trabalho e pelos expressivos índices do trabalho informal. A história
profissional desses motoristas de caminhão deve ser percebida a partir a
preponderância que se mantém desde as suas origens do trabalho em pequenas
empresas e da coexistência entre os motoristas empregados e os autônomos. A
intensa concorrência de mercado no transporte rodoviário de cargas é um dos
fundamentos que explica o trabalho precário, seja na informalidade perante a
legislação como na oferta irregular de trabalho. Bem como s ão essas condições
gerais que situam as elevadas incidências de doenças advindas do trabalho e o
envolvimento em acidentes do trabalho. As pesquisas em diversas fontes
documentais apontam todas essas afirmações na história profissional, bem como
informam que os caminhoneiros tiveram formas diversificadas de reivindicações,
seja através das greves como nos protestos diversos que foram identificados.
Característica da história profissional também está em suas fragmentações, seja na
atuação nos diferentes tipos de sindicatos, nas entidades paralelas, nas
diferenciações entre os motoristas autônomos, os empregados com salário por
tempo e os assalariados por comissão. Na escrita dessa história as interpretações
dos diversos tipos de fontes documentais dão evidências para essas constatações
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpel.edu.br:123456789/2147 |
| Date | 17 April 2012 |
| Creators | Kapron, Rafael Antônio |
| Contributors | CPF:22109471034, http://lattes.cnpq.br/0738629122633840, GANDRA, Edgar ávila, CPF:66202973072, http://lattes.cnpq.br/3530480602109979, Loner, Beatriz Ana |
| Publisher | Universidade Federal de Pelotas, Programa de Pós-Graduação em História, UFPel, BR, História |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPEL, instname:Universidade Federal de Pelotas, instacron:UFPEL |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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