<p>Истраживана област рада је Пан-Европски Коридор 7 – интернацонални пловни пут Дунава (Регензбург – Црно море). Тачније, радом је обухваћено 93,7% Коридора 7, односно 2.227 речних километара Дунава (од Пасауа – Немачка до делте Дунава – Црно море), јер је то деоница којом крстаре бродови специјализовани за међународна туристичка крстарења. Током протекле деценије међународна туристичка крстарења су на глобалном нивоу забележила највећи раст од свих других облика туристичких путовања. Ипак, овај вид туризма је још увек у развоју и није довољно истражен. Резултати рада показују да су учесници међународних туристичких крстарења на овим просторима и даље туристи који претежно припадају трећој доби. Утврдили смо да су најприсутније старосне групе 60-84 година, са доминацијом старосних група узраста 70-74 и 65-69 година. Резултати анализе показују да међународна туристичка крстарења Коридором 7 утичу позитивно на Србију, првенствено на приобални, подунавски регион. Иако се бенефиције не односе на коришћење услуга смештаја и исхране у угоститељским објектима, добробит се огледа у следећим сегментима: туристичка промоција (ширење позитивног пласмана Србије као рецептивног простора на иностраном тржишту – представљање културне баштине и природних вредности); пораст иностраног туристичког промета, а самим тим и потрошње; отварање нових радних места (адекватна инфраструктура и супраструктура - сервисери различитих услуга бродовима, посади и путницима) – пристаништа, шпедитери, сувенир тржнице итд. Резултати истраживања могу помоћи даљим проучавањима узрочно-последичних веза између оваквог вида путовања и ресурса рецептивних земаља на којима се ова путовања заснивају, а све у циљу адекватног осмишљавања и пласмана туристичке понуде, односно оптимални развој рецептивних земаља кроз одрживи туризам.</p> / <p>Istraživana oblast rada je Pan-Evropski Koridor 7 – internaconalni plovni put Dunava (Regenzburg – Crno more). Tačnije, radom je obuhvaćeno 93,7% Koridora 7, odnosno 2.227 rečnih kilometara Dunava (od Pasaua – Nemačka do delte Dunava – Crno more), jer je to deonica kojom krstare brodovi specijalizovani za međunarodna turistička krstarenja. Tokom protekle decenije međunarodna turistička krstarenja su na globalnom nivou zabeležila najveći rast od svih drugih oblika turističkih putovanja. Ipak, ovaj vid turizma je još uvek u razvoju i nije dovoljno istražen. Rezultati rada pokazuju da su učesnici međunarodnih turističkih krstarenja na ovim prostorima i dalje turisti koji pretežno pripadaju trećoj dobi. Utvrdili smo da su najprisutnije starosne grupe 60-84 godina, sa dominacijom starosnih grupa uzrasta 70-74 i 65-69 godina. Rezultati analize pokazuju da međunarodna turistička krstarenja Koridorom 7 utiču pozitivno na Srbiju, prvenstveno na priobalni, podunavski region. Iako se beneficije ne odnose na korišćenje usluga smeštaja i ishrane u ugostiteljskim objektima, dobrobit se ogleda u sledećim segmentima: turistička promocija (širenje pozitivnog plasmana Srbije kao receptivnog prostora na inostranom tržištu – predstavljanje kulturne baštine i prirodnih vrednosti); porast inostranog turističkog prometa, a samim tim i potrošnje; otvaranje novih radnih mesta (adekvatna infrastruktura i suprastruktura - serviseri različitih usluga brodovima, posadi i putnicima) – pristaništa, špediteri, suvenir tržnice itd. Rezultati istraživanja mogu pomoći daljim proučavanjima uzročno-posledičnih veza između ovakvog vida putovanja i resursa receptivnih zemalja na kojima se ova putovanja zasnivaju, a sve u cilju adekvatnog osmišljavanja i plasmana turističke ponude, odnosno optimalni razvoj receptivnih zemalja kroz održivi turizam.</p> / <p>The researched area is Pan-European Corridor 7 – international Danube waterway (Regensburg – The Black Sea). More precisely, 93.7% of the Corridor 7 is included in the paper, i.e. 2,227 river kilometres of the Danube (from Passau – Germany to the Danube delta – The Black Sea). During the last decade the cruise industry has been the tourism niche that has experienced the most rapid growth of all. However, this form of tourism is still in its infancy and has not been relatively well researched. The article demonstrates the dominance of “silver hair” cruisers on the Corridor 7. Furthermore, we found that the age groups 60-84 were the most represented, with the domination of age groups 70-74 and 65-69. The results of the analysis have shown that the Danube cruises have positive impact on Serbia, primarily the riparian area of the Danube. Although the benefits exclude food and accommodation expenditure, they are noticeable within the following segments: tourism promotion (broadening the scopes of Serbia as a receptive area for the foreign market through its cultural heritage and natural values); increase in foreign tourist turnover, other expenditures; new job opportunities (adequate infrastructure and superstructure – rendering services to ships, crew and passengers) – harbors, carriers, souvenir shops, etc. The results of the research may initiate further studies on the cause and effect connections between this type of traveling and resources of receptive countries, upon which the travels are based, both aiming at adequate design and launching of the tourist offer, i.e. the optimal development of receptive countries through sustainable tourism.</p>
| Identifer | oai:union.ndltd.org:uns.ac.rs/oai:CRISUNS:(BISIS)16712 |
| Date | 14 July 2008 |
| Creators | Dragin Aleksandra |
| Contributors | Plavša Jovan, Hadžić Olga, Stojanović Vladimir, Pavić Dragoslav, Jovičić Dobrica |
| Publisher | Univerzitet u Novom Sadu, Prirodno-matematički fakultet u Novom Sadu, University of Novi Sad, Faculty of Sciences at Novi Sad |
| Source Sets | University of Novi Sad |
| Language | Serbian |
| Detected Language | Unknown |
| Type | PhD thesis |
Page generated in 0.0028 seconds