[pt] Nesta dissertação, estuda-se a discriminação de preços no transporte aéreo
brasileiro. A base de dados, construída a partir das respostas dos passageiros na
Pesquisa O/D, contém informações a que as companhias aéreas não têm acesso.
Passageiros com maior renda e que viajam a trabalho pagam preços maiores, e o
uso de vários controles nas regressões permite concluir que isso é explicado, em
parte, por discriminação de preços. Desenvolve-se um modelo empírico de
discriminação de preços, em que uma firma utiliza os atributos das passagens para
prever a disposição a pagar dos consumidores e, assim, estabelecer os preços.
Empregando as estimativas dos parâmetros do modelo, consideram-se cenários
contrafactuais em que há restrições sobre a discriminação de preços. Em média,
restringir a discriminação de preços geraria uma redução do excedente do
consumidor da ordem de 10 por cento. / [en] This dissertation studies price discrimination in the Brazilian airline market.
The data used are from the O/D Survey, which involved interviews with
passengers. This enables us to have in our data set information that airlines do not
have. Business travelers and those with higher incomes pay higher prices. By
including several controls in the regressions, we obtain evidence that this is due to
price discrimination, at least to some extent. We develop an empirical model of
price discrimination, in which a firm uses ticket attributes to predict consumers’
willingness to pay and thus sets its prices. The model’s estimated parameters are
used to construct counterfactual scenarios where price discrimination is
constrained. On average, restricting price discrimination would reduce consumer
surplus by approximately 10 per cent.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:22277 |
| Date | 18 November 2013 |
| Creators | FABIO BRENER ROITMAN |
| Contributors | LEONARDO BANDEIRA REZENDE |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
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