Ytters är skälen till undersökningarna i denna avhandling ekonomiska. Att flyga moderna krisgsflygplan är dyrt. Kan effektiv träning bedrivas intermittent i stället för kontinuerligt? Kan billigare skolflygplan vara ett komplement till krigsflygplan i systemutbildningen? En studie av intermittent flygning på jaktflygplan gjordes i två etapper, först i simulator - del I i avhandlingen - och sedan i luften - del II i avhandlingen. En del av en attackstudie med kompletteringsflygning i skolflygplan är del III. Studierna hade en experiment-kontrollgrupps-design. I jaktstudien jämfördes avgångna flygförare med aktiv personal. I attackstudien jämfördes aktiva förare vid en experimentdivision med likaledes aktiva förare vid en kontrolldivision. Prestationsvärdering är av avgörande betydelse i undersökningarna. Parallellt med flygförarnas prestation har även deras arbetsbelastning mätts både i simulator och i luften, liksom deras ansträngning, motivation och sinnesstämning. Prognosen från simulator till luften angående förarnas kapacitet och operativa användbarhet kunde förbättras, när hänsyn togs även till andra variabler än prestation. Modeller av flygförares funktion och prestation under flygning kunde konstrueras med utgångspunkt från den utmaning, d v s risk och svårighet, som upplevdes före flygning.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:hhs-1085 |
| Date | January 1990 |
| Creators | Angelborg-Thanderz, Maud |
| Publisher | Handelshögskolan i Stockholm, Centrum för Riskforskning (CFR), Stockholm : Ekonomiska forskningsinstitutet vid Handelshögskolan (EFI) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Doctoral thesis, monograph, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0025 seconds