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Medição Experimental E Predição Da Volatilidade De Flex Fuels

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Previous issue date: 2005 / Compostos oxigenados são usados como aditivos para elevar a octanagem da gasolina
automotiva. Esses compostos substituem outros que são ambientalmente mais nocivos,
como é o caso do chumbo tetraetila. No Brasil, o oxigenado empregado é o etanol
anidro, usado em teores que variam de 20% e 25%. Nos últimos anos foi iniciada a
comercialização de veículos equipados com motores projetados para funcionar com
misturas de gasolina C e álcool hidratado em qualquer proporção, o flex fuel. Com o
objetivo de contribuir para melhor compreender as propriedades do flex fuel, neste
trabalho foram medidos dados de pressão de vapor reid na temperatura de 37,8°C,
curvas de destilação e massa específica das misturas de gasolina A e etanol anidro,
gasolina C (20% e 25%) e etanol hidratado em vários teores (0 a 100%). O método
utilizado para a medição da pressão de vapor da gasolina baseia-se nos métodos ASTM
D 5191 e ASTM D 6378. Os resultados mostram que a presença do etanol e da água
presente no álcool hidratado afetam fortemente a volatilidade do flex fuel em relação à
gasolina A. Com uma abordagem do equilíbrio líquido-vapor, considerando o flex fuel
como uma mistura pseudoternária gasolina A/etanol/água, os dados foram
correlacionados pelo modelo NRTL. O desvio médio obtido foi inferior 0,30 ao desvio
padrão de 1,5 kPa esperado nas medidas

Identiferoai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/6730
Date January 2005
CreatorsSilva, Fábio Adriano do Nascimento
ContributorsStragevitch, Luiz
PublisherUniversidade Federal de Pernambuco
Source SetsIBICT Brazilian ETDs
LanguagePortuguese
Detected LanguagePortuguese
Typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis
Sourcereponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

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