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DISSERTACAO_Mestrado_Danilo-Fortuna (melhor qualidade).pdf: 142839015 bytes, checksum: 7872e4fdba8fb44c89998cf0f41ce858 (MD5) / CAPES / A poluição sonora cresce a cada dia, proporcionando níveis acima dos
normatizados para ambientes internos e externos. Torna-se, pois, fundamental
entender o comportamento do som no espaço urbano para controlar sua produção e
propagação de forma a tornar a cidade habitável. Este trabalho apresenta estudos
dos níveis de ruído do tráfego rodoviário no bairro Imbuí (Salvador-BA) por meio da
ferramenta de Mapeamento Acústico. Na medida em que cidade de Salvador se
adensa ao longo das vias de maior fluxo de veículos, maior parcela da população é
exposta a elevados níveis de ruído que podem ser intensificados pelas reflexões
sonoras sucessivas decorrentes do adensamento das construções lindeiras às vias.
A partir do estudo da propagação do ruído de tráfego rodoviário da cidade, é
possível evidenciar a inadequação do planejamento viário ou da legislação do uso
do solo. Os procedimentos metodológicos deste trabalho foram: revisão de literatura;
coleta de informações em órgãos públicos e em campo; coleta in loco de dados de
fluxo de veículos e registro sonoro; e, análise e compilação dos dados obtidos para
simulação em programa computacional de mapeamento acústico. A revisão de
literatura, presente no Capítulo Referencial Teórico, permitiu a fundamentação
teórica dos estudos realizados, onde foram compiladas informações, conceitos,
parâmetros e procedimentos relacionados ao estudo do ruído e à propagação
sonora em meio urbano. Coletaram-se informações georeferenciadas em meio
digital em órgãos públicos, tais como informações vetorizadas e rasterizadas
(imagens aéreas), ambas utilizadas na elaboração e atualização da base
cartográfica do mapeamento acústico. A coleta in loco de informações de dados de
fluxo de veículos e o registro sonoro foi imprescindível ao desenvolvimento das
etapas precedentes ao resultado da Simulação Acústica e formaram o banco de
dados que alimentou o programa computacional de mapeamento acústico, CadnaA.
O conjunto de base de dados da simulação acústica contempla as fontes de ruído,
vias de tráfego rodoviário, bem como, todos os objetos e embarreiramentos,
edificados ou naturais, que influenciam na propagação sonora do ruído ambiental.
Construiu-se um modelo tridimensional por meio das informações e dados,
coletados em campo e cedidos por órgãos governamentais. Os produtos finais
dessa dissertação foram obtidos por meio de simulação da propagação sonora no
referido modelo, cujos resultados são: Mapas Acústicos Horizontais e Verticais e
visualizações 3D. Estes recursos permitem observar graficamente e estudar a
distribuição espacial do nível sonoro contínuo equivalente, LAeq, dos períodos
diurno, entardecer e noturno, através de curvas isofônicas em intervalos de 5 dB(A).
Ainda não existem leis ou planos estratégicos de mitigação do ruído proveniente do
transporte rodoviário na cidade de Salvador que estabeleçam condicionantes
específicas e eficazes de planejamento urbano no tocante ao ambiente acústico,
portanto, este trabalho é uma experiência que converge para este propósito, isto é,
apresentando uma metodologia para a construção de um Mapa Acústico da cidade
de Salvador.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:192.168.11:11:ri/15148 |
| Date | 21 December 2012 |
| Creators | Souza, Danilo Fortuna Mendes de |
| Contributors | Carvalho, Maria Lúcia Araújo Mendes de, Sampaio, Antônio Heliodório Lima, Brito, Patrícia Lustosa Brito |
| Publisher | Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, PPGAU/UFBA, brasil |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFBA, instname:Universidade Federal da Bahia, instacron:UFBA |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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