En ökad transportkommunikation i form av tågstation har visat sig vara en prispåverkande faktor vid bostads- och fastighetsvärdering runt om i hela världen. Denna uppsats syfte är att undersöka hur tillförseln av tågstationen i Marieholm påverkat bostadspriserna. Studien har avgränsats till byn Marieholm som är lokaliserad i utkanten av Eslövs kommun. Mer detaljerat syftar studien till att undersöka hur prisutvecklingen i två olika geografiska områden inom byn påverkats av den ökade transportmöjligheter. Studien är gjord genom analys av kvantitativ data där olika förklarande variabler behandlats genom en hedonisk prismodell. Teorin är baserad på Bid-rent teorin, agglomerationsfördelar samt betalningsvilja. Teorin har kompletterats av olika vetenskapliga studier som tidigare gjorts inom området och sammanfattats i tidigare forskning.I studiens resultat redogörs för en signifikant prisökning efter tillförseln av tågstation inom de båda geografiska områdena. Resultatet visade däremot på en högre ökning av bostadspriserna i den yttre ringen i jämförelse med den inre ringen i Marieholm. Slutsatsen förtydligar att tågstationens tillförseln har inneburit en generell positivt prisutveckling i Marieholm som inte endast beror på tillkomsten av en ny tågstation utan flera olika faktorer. / Increased transport communication in the form of a train station has proven to be a price-influencing factor in housing and property valuation around the world. The purpose of this paper is to investigate how the supply of the train station in Marieholm has affected housing prices. The study has been limited to the village of Marieholm, which is located on the outskirts of Eslöv municipality.In more detail, the study aims to investigate how price developments in two different geographical areas within the village were affected by the increased transport opportunities. The study was made by analyzing quantitative data where various explanatory variables were processed by a hedonic price model. The theory is based on Bid-rent theory, agglomeration advantages and willingness to pay. The theory has been supplemented by various scientific studies that have previously been done in the field and summarized in previous research.The results of the study report a significant price increase after the supply of train stations in the two geographical areas. The conclusion clarifies that the train station's supply has meant a generally positive price development in Marieholm which is not only due to the creation of a new train station but several different factors.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:mau-21401 |
| Date | January 2020 |
| Creators | Karaman, Emin, Matarova, Kujtim, Nilsson, Ola |
| Publisher | Malmö universitet, Fakulteten för kultur och samhälle (KS), Malmö universitet, Fakulteten för kultur och samhälle (KS), Malmö universitet, Fakulteten för kultur och samhälle (KS), Malmö universitet/Kultur och samhälle |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0019 seconds