O presente trabalho visa a criação de novas propostas e soluções para o controle de qualidade de bases cartográficas, com ênfase na componente posicional. É feita uma revisão bibliográfica de normas cartográficas de mais de 60 países, resultando em sugestões para a norma brasileira. São discutidos elementos como: quantidade de pontos de controle, técnicas de coleta de pontos de controle para diversas escalas, com ênfase nas maiores (tipicamente 1:1.000 e 1:2.000), controle de qualidade posicional com GPS (associado a um mapa de ondulações geoidais para altimetria) e com documento cartográfico mais acurado. Na parte prática foram realizados os seguintes experimentos: a) O teste de um mapa na escala 1:10.000, sendo controlado por um mapeamento na escala 1:2.000, b) a partir de dados reais foram feitas simulações variando a qualidade do mapa e o número de pontos amostrais com resultados interessantes c) controle de qualidade de um mapeamento sistemático em meio digital (Cidade Universitária, na escala 1:1.000) para o qual é proposta uma metodologia mais abrangente e inovadora. / The purpose from this job is to create new alternatives and solutions for the mapping quality control with emphasis on the positional component. A bibliographic revision of cartography standards from over 60 countries have been done, what has resulted in suggestions for the Brazilian ones. The following themes have been tackled: number of control points for several scales with emphasis on the biggest control (usually 1:1.000 and 1:2.000), positional quality control with GPS (in association with a geoidal map for altimetry) and with better accuracy maps. In the practical part, one can observe the following experiments: a) 1:10.000 scale map experiment controlled by a 1:2.000 map scale, b) simulations from real data varying accord the map quality and the number of points samples with interesting results, c) systematic mapping control quality of the digital environment (Cidade Universitária, 1:10.000 scale) whose purpose in the adoption of comprehensive and advanced methodology.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:teses.usp.br:tde-04112005-110341 |
| Date | 28 June 2005 |
| Creators | Marcelo Antonio Nero |
| Contributors | Jorge Pimentel Cintra, Edvaldo Simões da Fonseca Junior, Joao Francisco Galera Monico, Jose Alberto Quintanilha, Luiz Felipe Coutinho Ferreira da Silva |
| Publisher | Universidade de São Paulo, Engenharia de Transportes, USP, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP, instname:Universidade de São Paulo, instacron:USP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0019 seconds