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Previous issue date: 2017-12-01 / This thesis was elaborated from three articles, with articles I and II, "Perception of risk
under theoretical analysis" and "Perception of risk of young people involved in traffic
accidents: a conceptual and statistical analysis", respectively, structured on the basis of
secondary data, in which only theoretical aspects are discussed, while Article III "The
relationship between personality and risk perception of motorcyclists in traffic" presented
a descriptive study with primary data, in which primary results were presented as
information base the university students of the City of Sinop-MT. This study had as
general objective to know the main factors that constitute the risk perception of university
students of Sinop-MT, in motorcycle traffic accidents in order to contribute to the
development of accident prevention programs. To achieve the objective outlined in the
thesis and in each of the articles (Article I - To know how the national and international
literature describes the aspects that involve the perception of risk in traffic; Article II - To
present the statistics at national, state and the study of the relationship between social -
demographic variables and behavioral aspects, personality dimensions and the perception
of risk of university motorcyclists), were compared with the obtained from the
development of theoretical research and a research with empirical method, with
quantitative analyzes. The results and discussions of the studies carried out allowed us to
conclude that the risk perception of Sinop-MT students regarding traffic accidents with
motorcycles has personality traits as one of the main factors, as well as the use of drugs
and alcohol, along with the direction, besides the lack of knowledge about what is
defensive driving and disrespect to traffic signaling / legislation, are factors that generate
the high number of traffic accidents with motorcycles, so it is important to carry out
studies and lectures awareness in motorcycle accident prevention programs. / Essa tese foi elaborada a partir de três artigos, com os artigos I e II, “A percepção de risco
sob enfoque de análise teórica” e “Percepção de risco dos jovens envolvidos em acidentes
de trânsito: uma análise conceitual e estatística”, respectivamente, est ruturados com base
em dados secundários, em que são discutidos aspectos unicamente teóricos, enquanto o
artigo III “A relação entre personalidade e percepção de risco de motociclistas no
trânsito”, trouxe um estudo descritivo com dados primários, em que foram apresentados
resultados primários, tendo como base informacional os universitários da Cidade de
Sinop-MT. Assim, esse estudo teve como objetivo geral conhecer os principais fatores
que constituem a percepção de risco de universitários de Sinop-MT, quanto aos acidentes
de trânsito com motocicleta de forma a contribuir para a elaboração de programas de
prevenção de acidentes. Para o alcance do objetivo traçado na tese e os objetivos em cada
um dos artigos (Artigo I – Conhecer como a literatura nacional e internacional descrevem
os aspectos que envolvem a percepção de risco no trânsito; Artigo II – Apresentar as
estatísticas em nível nacional, de estado e município de Sinop-MT comparando os
acidentes por categoria, faixa etária, sexo e escolaridade dos condutores; Artigo III –
Analisar a relação entre as variáveis sociodemográficas e os aspectos comportamentais,
as dimensões de personalidade e a percepção de risco de motociclistas universitários ),
foram alcançados a partir do desenvolvimento de pesquisa teórica e uma pesquisa com
método empírico, com análises quantitativas. Os resultados e discussões dos estudos
realizados permitiram a conclusão de que a percepção de risco dos universitários de Sinop-
MT no que se referem aos acidentes de trânsito com motocicleta tem os traços de
personalidades como um dos principais fatores, bem como, o uso de medicamentos e
álcool junto à direção, além do não conhecimento sobre o que é direção defensiva e
desrespeito à sinalização/legislação de trânsito, são fatores que geram o elevado número
de acidentes de trânsito com motocicletas, por isso é importante a execução de estudos e
palestras de conscientização dos motociclistas, nos programas de prevenção de acidentes.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:ambar:tede/3959 |
| Date | 01 December 2017 |
| Creators | Couto, Vania Aparecida da Silva Figueiredo do |
| Contributors | Costa Neto, Sebastião Benício da, Guimarães Júnior, Edward Humberto, Sousa, Livia Mesquita de, Campos, Pedro Humberto Faria, Nalini, Lauro Eugênio Guimarães |
| Publisher | Pontifícia Universidade Católica de Goiás, Programa de Pós-Graduação STRICTO SENSU em Psicologia, PUC Goiás, Brasil, Escola de Ciências Sociais e Saúde::Curso de Psicologia |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_GOAIS, instname:Pontifícia Universidade Católica de Goiás, instacron:PUC_GO |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | 5385685635317177036, 500, 500, 600, 5930439467728339472, 3411867255817377423 |
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