Vystantis technologijoms, prieš apytiksliai aštuonerius metus buvo už patentuota nauja tinklo rūšis - bevielis tinklas. Pastebėjus jų privalumus buvo pradėti sparčiai vystyti . Sparčiai jiems populiarėjant išryškėjo kolizijos problema.Siekiant daugiau apie tai sužinoti buvo iškeltas darbo tikslas - išnagrinėti kolizines situacijas, pateikiant jų pasekmes, vengimo galimybes.Siekiant šio tikslo išnagrinėti populiariausi tinklų tipai. Eksperimentiškai įvykdytos dvi populiariausios kolizinės situacijos. Apžvelgti jau taikomi, bei taikytini, kolizinių situacijų vengimo būdai. Atlikus visas išsikeltas užduotis prieita prie išvados: Norint sumažinti kolizijų kiekį, pagerinti tinklo pralaidumą, pratęsti mobilaus prietaiso energijos šaltinio gyvavimo laiką (energijos suvartojimo kiekį) siūlau „paskleisti“ vartotojus (sudarinėti kiek į manoma mažiau vartotojų turinčius tinklus).Pvz. nagrinėtame WLAN centralizuotos tipologijos koliziniame atvejyje, reikia išdėstyti daugiau kreipties taškų AP. Taip būtų mažinamas vartotojų kiekis vienam AP. Bluetooth „ad hoc“ tipologijai, turint kitokią struktūrą , šis pasiūlymas tiktų turint ne mažiau kaip tris vienu laiko momentu aktyvius prietaisus. / By developing the technologies, approximately eight ears ago a new way of network where found and patented – wireless network. After seeing the advantages of these networks, they started fast development. As wireless network started to be more and more popular a problem of collisions in it started to give more concern. In order to know more about collisions and the way of collision appearance, the task of thesis was to – inspect the situations of collision, bring out the consequences, possible avoidance of it. Seeing this goal most of popular wireless networks where investigated. Reasons of collisions, experimentally explored situations for collisions, possibilities of resolving it where reviewed. After doing all this work, it can be concluded: To lower possible collision rate, ensure better throughput, make longer life time to mobile station (save energy) spreading of users (make smaller networks, with lower quantity of mobile users) might be a way. For example: in case of collision in analyzed WLAN central topology, we would need to add extra access points. That‘s would lower quantity of users per AP. Bluetooth „ad hoc“ topology is different in structure so this proposal would be valid just when minimum three active devices are in a range.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:LABT_ETD/oai:elaba.lt:LT-eLABa-0001:E.02~2008~D_20080929_124910-54819 |
| Date | 29 September 2008 |
| Creators | Kvietkauskas, Kęstutis |
| Contributors | Daunys, Gintautas, Laurutis, Remigijus, Laurutis, Vincas, Lauruška, Vidas, Dapkus, A., Ramanauskas, Nerijus, Siauliai University |
| Publisher | Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), Siauliai University |
| Source Sets | Lithuanian ETD submission system |
| Language | Lithuanian |
| Detected Language | Unknown |
| Type | Master thesis |
| Format | application/pdf |
| Source | http://vddb.library.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2008~D_20080929_124910-54819 |
| Rights | Unrestricted |
Page generated in 0.257 seconds