Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, die Auswirkungen von Lastenrädern auf den Entwurf von Radverkehrsanlagen zu untersuchen. Die erste These besagt, dass in Zukunft mit einem höheren Lastenradaufkommen zu rechnen ist. Weiterhin wird die These überprüft, dass geltende Regelwerke Lastenräder nicht in ausreichender Form berücksichtigen. Die dritte These sagt aus, dass eine Überarbeitung ausgewählter Punkte der aktuellen Regelwerke erforderlich ist. In der letzten These wird die Annahme formuliert, dass es möglich ist, anhand von Fahrsimulationen aus der Software AutoTURN Pro 11., Änderungsvorschläge für geltende Regelwerke abzuleiten. Die ersten beiden Thesen werden mit einer Literaturanalyse aktueller Forschungsarbeiten sowie geltender Regelwerke überprüft. Für die Untersuchung der vierten These, werden Fahrversuche mit verschiedenen Fahrradtypen durchgeführt. Die dabei entstandenen Hüllkurven werden mit simulierten Hüllkurven verglichen. Auch die dritte These wird mit Hilfe aktueller Literatur und einer Analyse der geltenden Regelwerke unter sucht. Anschließend werden mit Hilfe von erstellten 85 % - Bemessungsfahrzeugen, Änderungsvorschläge für geltende Regelwerke abgeleitet. Verkaufszahlen und diverse Studien weisen darauf hin, dass in Zukunft mit einem weiteren Zuwachs von Lastenrädern zu rechnen ist, was die erste These bekräftigt. Die Analyse aktueller Regelwerke hat ergeben, dass das Lastenrad im Entwurf von Radverkehrsanlagen bislang kaum berücksichtigt wird. Dies spricht für die zweite These. Die These, dass AutoTURN geeignet ist, um Änderungsempfehlungen für geltende Regelwerke abzuleiten, kann nicht vollständig geklärt werden und bedarf weiteren Untersuchungen. Die Eignung für Simulationen unter 8 km/h kann bekräftigt werden. Simulationen mit den Bemessungsfahrzeugen zeigen Handlungsbedarf bei den Entwurfsparametern Verkehrsraum, Umlaufsperren und Grundmaßen von Abstellanlagen auf für welche Änderungsvorschläge erarbeitet werden.:1 Einleitung
2 Literaturanalyse
2.1 Flächenkonflikte im öffentlichen Raum
2.2 Aktivverkehr
2.3 Motorisierter Individualverkehr (MIV)
2.4 Mobilitätsdaten des Radverkehrs
2.5 Begriffsdefinition des Lastenrads
2.6 Bauformen von Lastenrädern
2.7 Marktdaten und Bestandsschätzung des Lastenrads
2.8 Anwendungsbereiche von Lastenrädern
2.8.1 Private Anwendungsbereiche
2.8.2 Anwendungsbereiche im Wirtschaftsverkehr
2.9 Verlagerungspotenziale auf das Lastenrad
2.10 Stellung des Lastenrads im Straßenentwurf, in Forschung und Politik
2.10.1 Straßenentwurf
2.10.2 Stand der Forschung
2.10.3 Politik
3 Regelwerke in Deutschland
3.1 Empfehlungen für Radverkehrsanlagen
3.1.1 Grundsätzliches
3.1.2 Entwurfsgrundlagen
3.1.3 Größe des Verkehrsraumes und des lichten Raumes
3.1.4 Aufstellbereiche
3.1.5 Kurvenradien
3.1.6 Umlaufsperren
3.2 Hinweise zum Fahrradparken
3.2.1 Grundanforderungen an Fahrradhalter
3.2.2 Anlehnhalter
3.2.3 Parkstandabmessungen
3.2.4 Manövrierflächen und Fahrgassen
4 Methodik
5 Validierung der Hüllkurven aus AutoTURN Pro 11.
5.1 AutoTURN Pro 11
5.1.1 Fahrsimulationen von Fahrrädern in AutoTURN Pro 11
5.1.2 Limitationen der Software
5.1.3 Erstellte Fahrzeuge zur Überprüfung von AutoTURN
5.1.4 Hüllkurvensimulation in AutoTURN
5.1.5 Bewertung der simulierten Hüllkurven
5.2 Fahrversuche
5.2.1 Versuchsdurchführung
5.2.2 Datenaufbereitung
5.2.3 Versuchsauswertung
5.3 Vergleich der Hüllkurven
5.4 Zusammenfassung
6 Ableiten der 85 %-Bemessungsfahrzeuge
6.1 Modellieren des Einspurigen 85 % - Bemessungsfahrzeugs in AutoTURN
6.2 Modellieren des Einspurigen 85 % - Bemessungsfahrzeugs für Simulationen unter 8 km/h in AutoTURN
6.3 Modellieren Zweispurigen 85 % - Bemessungsfahrzeugs in AutoTURN
6.4 Modellieren des Zweispurigen 85 % - Bemessungsfahrzeugs für Simulationen
unter 8 km/h in AutoTURN
7 Ableitung von Änderungsempfehlungen zu ausgewählten Punkten der ERA
7.1 Verkehrsräume des Radverkehrs
7.2 Aufstellbereiche
7.3 Umlaufsperren
7.4 Grundmaße von Abstellanlagen
7.4.1 Anlehnhalter
7.4.2 Parkstandabmessungen
8 Zusammenfassung und Ausblick
| Identifer | oai:union.ndltd.org:DRESDEN/oai:qucosa:de:qucosa:76538 |
| Date | 10 November 2021 |
| Creators | Lohaus, Jannik |
| Contributors | Fischer, Maximilian, Rohrbach, Matthias, Koettnitz, Reinhard, Technische Universität Dresden |
| Source Sets | Hochschulschriftenserver (HSSS) der SLUB Dresden |
| Language | German |
| Detected Language | German |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, doc-type:masterThesis, info:eu-repo/semantics/masterThesis, doc-type:Text |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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