Die Tourenbildung beschäftigt sich mit der Konstruktion kostengünstiger
Transportrouten zur Belieferung von Verbrauchern. Sie ist eine der weitreichensten
Erfolgsgeschichten des Operations Research. Das starke Interesse
an diesen Problemen durch Industrie und Forschung liegt zum einen am
wirtschaftlichen Potenzial der Tourenbildung und -optimierung, zum anderen
macht ihr Reichtum an Struktur sie zu einem faszinierenden Forschungsgebiet.
In der vorliegenden Arbeit soll ein Überblick über einige, u. a. auch neuere
mathematische Modell- und Lösungsansätze gegeben werden. Auf Grund der
hohen Anzahl der Veröffentlichungen auf diesem Gebiet wird nicht zwingend
ein Anspruch auf die vollständige Darlegung aller möglichen Problemstellungen
im Zusammenhang mit dem TSP sowie dem VRP und deren Lösungsansätze
erhoben. An den gegebenen Stellen wird statt dessen auf weiterführende Literatur
verwiesen.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:DRESDEN/oai:qucosa.de:swb:ch1-200601999 |
| Date | 24 November 2006 |
| Creators | Kämpf, Michael |
| Contributors | TU Chemnitz, Fakultät für Informatik |
| Publisher | Universitätsbibliothek Chemnitz |
| Source Sets | Hochschulschriftenserver (HSSS) der SLUB Dresden |
| Language | deu |
| Detected Language | German |
| Type | doc-type:workingPaper |
| Format | application/pdf, text/plain, application/zip |
| Rights | Dokument ist für Print on Demand freigegeben |
| Relation | dcterms:isPartOf:Chemnitzer Informatik-Berichte ; CSR-06-04 |
Page generated in 0.0022 seconds