Orientador: Prof. Dr. Thales Sousa / The world has been searching different sorts of technology to mitigate any
energetic crises in function in a growing demand of energy, resulting by generation of
pollutants from the actual energy source uses. Developments of new technology
application as electric transport with rechargeable cell are actually trends to mitigate
these problems, cooperating to reduce energetic and environmental issues. In order,
the present work proposes a two electric vehicles study, emphasizing the different
classification of each other, depending on how electric and combustion energies are
integrated.
Different promising technological trend are presented to enhance the driving
autonomy from the vehicles as the different ways to storage of energy and fuel
feeding methods. Otherwise, the impacts on distribution network, environmental
impacts and economic impacts are defined.
Ultimately, it¿s made analysis bidirectional battery charger to an electric
vehicle, considering every charger module in coupled manner, as the practice must be
provided. The charger is made-up by a CA/CC Full-bridge bidirectional converter
with power factor controller PFC, and CA/CC Full-bridge bidirectional converter
isolation properties. These converters work altogether, providing from the energy
distribution network to charge a battery cell and providing energy from the battery
cell to the energy distribution network. / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do ABC, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, 2014. / O mundo vem buscando diferentes tecnologias que mitiguem a possibilidade de
uma crise energética, em função de uma demanda crescente de energia e uma crise
ambiental, resultante das emissões de poluentes advinda das fontes de energia
atualmente utilizadas. O desenvolvimento de novas tecnologias, como por exemplo, os
meios de transporte elétricos recarregáveis, contribuem para que esses problemas
sejam mitigados, colaborando para a minimização dos problemas energéticos e
ambientais.
Nesse sentido, o presente trabalho propõe o estudo dos veículos elétricos,
enfatizando as diferentes classificações dos mesmos, dependendo de como a energia
elétrica e a energia de combustão são integradas. São apresentadas também, as
tecnologias de geração de energia mais promissoras para o aumento de autonomia de
condução, bem como as formas de armazenamento da energia e como os veículos
elétricos são alimentados. Adicionalmente, são indicados os impactos dos veículos
elétricos na rede de distribuição, os impactos ao ambiente e os impactos econômicos.
Por último, é feita uma análise de um carregador de baterias bidirecional para
um veículo elétrico, considerando todos os módulos do carregador de maneira
acoplada, conforme deve ser previsto na pratica.
O carregador esta composto por um conversor bidirecional CA/CC Full-Bridge
com propriedades de correção de fator de potência e, um conversor bidirecional
CC/CC Full-Bridge isolado. Estes conversores trabalham em conjunto fornecendo da
rede de distribuição energia para carregar um banco de baterias e entregando energia
das baterias à rede de distribuição.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:BDTD:76745 |
| Date | January 2014 |
| Creators | Echeverri, Wberney Sanchez |
| Contributors | Sousa, Thales, Sguarezi Filho, Alfeu Joãozinho, Jacomini, Rogério Vani, Capovilla, Carlos Eduardo, Santos, Milana Lima dos |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf, 116 f. : il. |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFABC, instname:Universidade Federal do ABC, instacron:UFABC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=76745&midiaext=69958, http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=76745&midiaext=69957, Cover: http://biblioteca.ufabc.edu.brphp/capa.php?obra=76745 |
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