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Previous issue date: 2016-03-22 / This research aims to describe the regional development policies of the Midwest, especially in
the states of Goiás and Mato Grosso. The Midwest is presented as area of modern production
and agroindustrial strong economic dynamism, region considered until recently as a
demographic void and as an area dedicated only to agricultural activities of subsistence,
extraction and rudimentary mining. Public investments in infrastructure streamlined the
region from the Target Plan. Policies to encourage agricultural modernization and the
occupation of the cerrado areas impacted by strong growth after the 1970s in the states of
Mato Grosso and Goias transformations in agriculture come diversifying the economic
profile, contributing to the new scenario of the agribusiness track this is due mainly to the
importance of infrastructure in the road network, which has not followed the development of
the region. To theoretically support this research, we used the various authors. Among which
stand out Moyses (2012), Arrais (2013), Silva (2012), Gomis (1998), Palacín and Moraes
(2008), Estevam (1997), Barrat (2011) and Negret (2010), among others. The survey also
shows the economic and social profile of the micro-Iporá, showing the problems that it is
facing from the shortcomings of the municipal and intermunicipal road network, impacting
from the production flow, to school transport, interfering with economic development and
social region. / A presente pesquisa tem como objetivo descrever as políticas de desenvolvimento regional da
região Centro-Oeste, em especial dos estados de Goiás e Mato Grosso. O Centro-Oeste se
apresenta como área de moderna produção agroindustrial e forte dinamismo econômico,
região considerada até recentemente como um vazio demográfico e como área vocacionada
apenas para atividades agrícolas de subsistência, extrativismo e mineração rudimentar. Os
investimentos públicos em infraestrutura dinamizaram a região a partir do Plano de Metas. As
políticas de incentivo à modernização agrícola e à ocupação das áreas do cerrado impactaram
em forte crescimento após a década de 1970. Nos estados do Mato Grosso e Goiás as
transformações na agropecuária vêm diversificando o perfil econômico, contribuindo com o
novo cenário da trilha do agronegócio, isso deve-se, sobretudo à importância da infraestrutura
na malha rodoviária, que não tem acompanhado o desenvolvimento da região. Para
fundamentar teoricamente esta pesquisa, recorreu-se a diversos autores. Entre os quais se
destacam Moysés (2012), Arrais (2013), Silva (2012), Gomis (1998), Palacín e Moraes
(2008), Estevam (1997), Barrat (2011) e Negret (2010), entre outros. A pesquisa também
apresenta o perfil econômico e social da microrregião de Iporá, demostrando os problemas
que a mesma vem enfrentando a partir das deficiências da malha viária municipal e
intermunicipal, impactando desde o escoamento da produção, até o transporte escolar,
interferindo no desenvolvimento econômico e social da região.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:ambar:tede/3506 |
| Date | 22 March 2016 |
| Creators | Silva, Rosenilda Maria de Moraes |
| Contributors | Silva, Margot Riemann Costa e, Vieira, Jeferson de Castro, Deus, Joao Batista de |
| Publisher | Pontifícia Universidade Católica de Goiás, Programa de Pós-Graduação STRICTO SENSU em Desenvolvimento e Planejamento Territorial, PUC Goiás, Brasil, Escola de Gestão e Negócios::Curso de Ciências Econômicas |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_GOAIS, instname:Pontifícia Universidade Católica de Goiás, instacron:PUC_GO |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | 481227727451205630, 500, 500, 600, 248501167048120591, -1988061944270133392 |
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