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Previous issue date: 2015-02-13 / The goal of this work is to analyze, from the perspective of public policies implemented in the last five decades, the urban mobility and the public transport in Rio de Janeiro Metropolitan Region. In other words, did the public transport politics, together with the concept of life quality, improved the fluminense citizen experience on the last five decades? How did the public power investments on the last years, as well as the ones that are scheduled for the future, affected and will affect people’s life? Based on that, interviews with public authorities and experts will be realized, besides literature review in official documents, academic articles and newspaper articles. On the first chapter, the methodology applied will be explained, as well as the question and the reasons that lead to the choice for the theme. On the second chapter, a holistic analysis about urban mobility is made, starting by its concept, going through historical context in Rio de Janeiro Metropolitan Region, the advantages and disadvantages of every sort of public transport and the current debates on the theme. On the third chapter, the interviews realized with managers and experts on the theme are reviewed. Lastly, on the conclusion, a model of urban mobility is proposed, thinking about the whole society. / Este trabalho tem como objetivo analisar, sob a ótica das políticas públicas aplicadas nas últimas cinco décadas, a mobilidade urbana e o transporte público na RMRJ. Ou seja, será que a política de transporte público, atrelada com a noção de qualidade de vida, melhorou a vivência do cidadão fluminense, nas últimas cinco décadas? Como os investimentos realizados pelo poder público nos últimos anos, assim como os que estão sendo programados para o futuro, afetaram e irão afetar a vida da população? Partindo deste princípio, serão realizadas entrevistas com autoridades públicas e especialistas, além de revisão bibliográfica em documentos oficiais, artigos acadêmicos e de jornal. No primeiro capítulo, será explicada a metodologia aplicada por este trabalho, assim como a pergunta, e os motivos que levaram a escolha do tema. No segundo capítulo é feita uma análise holística sobre a mobilidade urbana, começando desde o seu conceito, passando pelo contexto histórico na RMRJ, as vantagens e desvantagens de cada modal de transporte público e os debates que existem atualmente acerca do tema. No terceiro capítulo são revistas as entrevistas realizadas com gestores e especialistas no tema. Por fim, na conclusão, é proposto um modelo de mobilidade urbana, visando o melhor para a sociedade como um todo.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:bibliotecadigital.fgv.br:10438/13515 |
| Date | 13 February 2015 |
| Creators | Azevedo, José Antônio Pérez Rojas Mariano de |
| Contributors | Zouain, Deborah Moraes, Tavares, Hermes Magalhães, Leal, Carlos Ivan Simonsen, Escolas::EBAPE, Tenório, Fernando Guilherme |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional do FGV, instname:Fundação Getulio Vargas, instacron:FGV |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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